Peugeot 405

De 1987-1997 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil


Pezho 405
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. Los motores
+ 4. El sistema de combustible
- 5. Los sistemas de la lubricación, el refrigeramiento
   + 5.1. El sistema de la lubricación
   - 5.2. El sistema del refrigeramiento
      5.2.1. Las mangas del sistema del refrigeramiento
      5.2.2. El radiador
      5.2.3. El termostato
      5.2.4. El ventilador del refrigeramiento del radiador
      5.2.5. La bomba del sistema del refrigeramiento
      5.2.6. Las ciruelas del líquido que enfría
      5.2.7. Zalivka del líquido que enfría y la evacuación del aire del sistema
+ 6. El sistema de la salida
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. La Dirección
+ 11. Las suspensiones
+ 12. El sistema de freno
+ 13. La carrocería
+ 14. El equipo eléctrico


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5.2. El sistema del refrigeramiento
LAS NOTICIAS GENERALES

El sistema del refrigeramiento

1 – el radiador,
2 – el termostato,
3 – el cuerpo del termostato,
4 – el cuerpo de la unión de las tuberías,
5 – el elemento divisorio,
6 – la bomba del líquido que enfría, 		7 – las tuberías del sistema del refrigeramiento,
8 – las tuberías progrevaniya del colector de admisión,
9, 10 – las tuberías de la calefacción,
11 – el tapón de aspic del líquido que enfría,
12 – el captador de la temperatura

El sistema del refrigeramiento – el tipo cerrado, bajo la presión, incluye la bomba de agua con la tracción del cinturón dentado, el radiador de aluminio con el recipiente componente de expansión, el ventilador eléctrico del refrigeramiento, el termostato, el sistema de los aparatos de calefacción, las mangas y los interruptores.

El sistema funciona del modo siguiente. El líquido frío que enfría de la razón del radiador pasa a través de la manga a la bomba y prokachivaetsya a través de los canales principales del bloque de los cilindros y los radiadores aceiteros (si hay). Después del refrigeramiento de los cilindros del motor, las cámaras de la combustión y las sillas de las válvulas el líquido que enfría alcanza el reverso del termostato, que es originariamente cerrado. También el líquido que enfría pasa a través del sistema de la calefacción y vuelve a través del bloque de los cilindros a la bomba.

Al motor frío el líquido que enfría circula solamente a través del bloque de los cilindros, la cabeza del bloque de los cilindros y el sistema de la calefacción. Cuando el líquido que enfría alcanza la temperatura predestinada, el termostato se abre y el líquido que enfría pasa a través de la manga superior al radiador. Ya que el líquido que enfría circula a través del radiador, se enfría por el flujo del aire al movimiento del automóvil o el ventilador del radiador a la parada con el motor que trabaja. Después del logro de la razón del radiador el líquido que enfría se enfría el ciclo repete.

El ventilador eléctrico del sistema del refrigeramiento acaba por el termointerruptor. Con una cierta temperatura del líquido que enfría el termocaptador incluye el ventilador.
La prevención

A la apertura de la tapa del recipiente de expansión sobre el motor caliente es necesario observar la precaución, puesto que los vapores calientes que salen pueden llevar a las fuertes quemaduras.

No permitan el impacto del líquido que enfría a la ropa y el cubrimiento de lacas y pinturas de la carrocería, laven en caso contrario la superficie por la gran cantidad del agua.
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