Peugeot 405

De 1987-1997 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil

Pezho 405
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El mantenimiento técnico
- 3. Los motores
   - 3.1. Los motores a gasolina
      3.1.1. La descripción técnica
      - 3.1.2. La reparación del motor
         + 3.1.2.1. La reparación exigente el levantamiento el motor
         + 3.1.2.2. El levantamiento del motor
         3.1.2.3. La instalación del motor
         3.1.2.4. El desmontaje del motor
         + 3.1.2.5. El montaje del motor
         3.1.2.6. El lanzamiento del motor después de la reparación general
   + 3.2. Los Motores diesel
   + 3.3. El motor a gasolina 1,4 дм3
   + 3.4. El sistema del encendido
+ 4. El sistema de combustible
+ 5. Los sistemas de la lubricación, el refrigeramiento
+ 6. El sistema de la salida
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. La Dirección
+ 11. Las suspensiones
+ 12. El sistema de freno
+ 13. La carrocería
+ 14. El equipo eléctrico

3.1.2.4. El desmontaje del motor

LAS NOTICIAS GENERALES

La biela y la tapa de la cabeza inferior de la biela, notado para la identificación

Es mostrado el cilindro №3.

Si hay una posibilidad – establecer el motor al stand, si no existe – establecer así que el motor no pueda ser estropeado al destornillamiento de las tuercas apretadas y los bulones.

Al desmontaje es muy importante observar la limpieza para no permitir la contaminación de los componentes desmontados. Antes de comenzar el desmontaje, limpiar el motor por afuera por el petróleo o, si es muy ensuciado, el disolvente.

Cuando los detalles son quitados del motor, lavarlos en el petróleo. Nunca cargar en el petróleo los detalles que tienen los canales interiores lubricantes. Debe escrupulosamente frotar los detalles semejantes por la tela mojada en el petróleo, y los canales lubricantes de limpiar por de alambre trosikom.

Los bulones de la atadura lateral de la tapa del cojinete medio del árbol acodado

Los bulones de la atadura son indicados por las agujas.

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

1. Quitar el juez de salida y la caja de cambios.
2. Quitar el generador, los colectores, el distribuidor del encendido y la bomba de combustible.
3. Instalar el motor sobre el portador correspondiente.
4. Quitar la correa de transmisión del terraplén distributivo.
5. Quitar la cabeza del bloque de los cilindros.
6. Establecer las bridas de las cápsulas de los cilindros.
7. Quitar el enganche (la parte principal y el disco).
8. Volver el motor.
	9. Quitar la bandeja aceitera (1 – el bulón especial, 2 – el soporte).
10. Quitar la bomba aceitera. Debe para esto: – Destornillar tres bulones de la atadura de la bomba; – Sacar el soporte, trasladándola en la dirección del filtro aceitero; – Quitar la cadena del asterisco de la bomba, y luego sacar la bomba.
	11. Quitar uplotnitelnoe el anillo por parte del volante.
	12. Destapar el cojinete por parte del terraplén distributivo (6 bulones, entre ellos dos corto).
	13. Quitar la cadena de la tracción de la bomba aceitera.
	14. Quitar privodnuyu el asterisco de la bomba aceitera.
	15. Quitar la chaveta en segmentos del árbol acodado.
16. Notar por el tinte cada tapa de la cabeza inferior de la biela por el número correspondiente del cilindro. El cilindro №1 se encuentra por parte del volante.
17. Volver el árbol acodado así para establecer los émbolos de 1 y 4 cilindros en el punto muerto inferior.
	18. Destornillar las tapas de la cabeza inferior de la biela de 1 cilindro y quitarlos.
19. Usando la mano del martillo empujar el émbolo de 1 cilindro hacia arriba del bloque de los cilindros.
20. Quitar el émbolo 4 cilindros, luego volver el árbol acodado en 180 ° y quitar los émbolos de 2 y 3 cilindros.
21. Quitar las tapas de los cojinetes del árbol acodado. La prevención Dos bulones desde fuera del bloque de los cilindros forman la atadura lateral de la tapa del cojinete medio (cm. Fig. los Bulones de la atadura lateral de la tapa del cojinete medio del árbol acodado).
	22. Sacar el árbol acodado y quitar los suplementos interiores radicales del bloque de los cilindros.

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