Peugeot 405

De 1987-1997 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Pezho 405
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El mantenimiento técnico
- 3. Los motores
   + 3.1. Los motores a gasolina
   - 3.2. Los Motores diesel
      3.2.1. La descripción técnica
      + 3.2.2. Las regulaciones del motor
      3.2.3. El levantamiento y la instalación de la bomba de combustible de la alta presión
      3.2.4. La instalación de la bomba de combustible de la alta presión BOSCH
      3.2.5. La instalación de la bomba de combustible de la alta presión Roto Diesel
      3.2.6. La desaparición del agua del filtro de combustible
      3.2.7. La evacuación del aire del sistema de combustible
      3.2.8. El levantamiento y la instalación del pulverizador
      3.2.9. La comprobación elektricheski de la válvula dirigida de la parada del motor
      3.2.10. La regulación de la bomba Bosch
      3.2.11. La regulación de la bomba Roto Diesel
      3.2.12. El levantamiento y la instalación turbokompressora
      + 3.2.13. La reparación exigente el levantamiento el motor
      3.2.14. El levantamiento del motor
      3.2.15. La instalación del motor
      3.2.16. El desmontaje del motor
      3.2.17. El montaje del motor
      3.2.18. La bomba aceitera
      + 3.2.19. El sistema del refrigeramiento
      3.2.20. El sistema de la salida de los gases usados
   + 3.3. El motor a gasolina 1,4 дм3
   + 3.4. El sistema del encendido
+ 4. El sistema de combustible
+ 5. Los sistemas de la lubricación, el refrigeramiento
+ 6. El sistema de la salida
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. La Dirección
+ 11. Las suspensiones
+ 12. El sistema de freno
+ 13. La carrocería
+ 14. El equipo eléctrico


ec5e1b84



3.2. Los motores diesel

LAS NOTICIAS GENERALES

El corte del motor XUD 9

Los motores son de cuatro tiempos, de cuatro cilindros, ryadnymi. La atadura del motor – transversal delante del automóvil con la inclinación atrás en 30 °.

Instalado en la cabeza del bloque de los cilindros el terraplén distributivo es puesto en movimiento por el cinturón dentado. Estos motores tienen el refrigeramiento de agua.

Parámetros base del motor XUD 7TE:
  – El diámetro del cilindro
80 mm
  – El curso del émbolo
88 mm
  – El volumen de trabajo
1769 см3
  – El grado de la compresión
22
  – La presión de la compresión
2,5 – 3,0 MPa
  – La presión mínimo
1,8 MPa
  – El número máximo de las vueltas sin cargamento
4800 sobre/minas
  – La potencia máxima
66/90 kw / de H.P. a 4300 sobre/minas
  – El momento máximo
180/18,3 Nanómetros a 2000 sobre/minas
Parámetros base del motor XUD 9:
  – El diámetro del cilindro
83 mm
  – El curso del émbolo
88 mm
  – El volumen de trabajo
1905 см3
  – El grado de la compresión
23
  – La presión de la compresión
2,5 – 3,0 MPa
  – La presión mínimo
1,8 MPa
  – El número máximo de las vueltas sin cargamento
5150 sobre/minas
  – La potencia máxima
51/70 kw / de H.P. a 4600 sobre/minas
  – El momento máximo
120/12,2 Nanómetros a 2000 sobre/minas

Parámetros base del motor XUD 9TE/L:

  – El volumen de trabajo del motor
1905 см3
  – El diámetro del cilindro
83 mm
  – El curso del émbolo
88 mm
  – El volumen de trabajo
1905 см3
  – El grado de la compresión
21,8
  – La potencia máxima:
     • en concordancia con ESE
67,5 kw a 4000 sobre/minas
     • en concordancia con DIN
92 H.P. a 4000 sobre/minas
  – El momento de torsión máximo:
     • en concordancia con ESE
196 Nanómetros a 2250 sobre/minas
     • en concordancia con DIN
20 kgm a 2250 sobre/minas

A la página principal