Peugeot 405

De 1987-1997 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Pezho 405
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El mantenimiento técnico
- 3. Los motores
   + 3.1. Los motores a gasolina
   - 3.2. Los Motores diesel
      3.2.1. La descripción técnica
      + 3.2.2. Las regulaciones del motor
      3.2.3. El levantamiento y la instalación de la bomba de combustible de la alta presión
      3.2.4. La instalación de la bomba de combustible de la alta presión BOSCH
      3.2.5. La instalación de la bomba de combustible de la alta presión Roto Diesel
      3.2.6. La desaparición del agua del filtro de combustible
      3.2.7. La evacuación del aire del sistema de combustible
      3.2.8. El levantamiento y la instalación del pulverizador
      3.2.9. La comprobación elektricheski de la válvula dirigida de la parada del motor
      3.2.10. La regulación de la bomba Bosch
      3.2.11. La regulación de la bomba Roto Diesel
      3.2.12. El levantamiento y la instalación turbokompressora
      + 3.2.13. La reparación exigente el levantamiento el motor
      3.2.14. El levantamiento del motor
      3.2.15. La instalación del motor
      3.2.16. El desmontaje del motor
      3.2.17. El montaje del motor
      3.2.18. La bomba aceitera
      + 3.2.19. El sistema del refrigeramiento
      3.2.20. El sistema de la salida de los gases usados
   + 3.3. El motor a gasolina 1,4 дм3
   + 3.4. El sistema del encendido
+ 4. El sistema de combustible
+ 5. Los sistemas de la lubricación, el refrigeramiento
+ 6. El sistema de la salida
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. La Dirección
+ 11. Las suspensiones
+ 12. El sistema de freno
+ 13. La carrocería
+ 14. El equipo eléctrico


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3.2.18. La bomba aceitera

LAS NOTICIAS GENERALES

El termopermutador, oborudovanyy por los tenedores que previenen su giro

 
1 – los tenedores que previenen el giro, 2 – la saliente sobre el bloque de los cilindros,
3 – el conectador

La comparación de los modos de la atadura del oleoducto de vuelta turbokompressora


Y – el tipo viejo,
b – un nuevo tipo,
1 – turbokompressor,
2 – el oleoducto de vuelta,
3 – el oleoducto que da

El acceso a la bomba aceitera es posible de abajo el automóvil después del levantamiento de la bandeja aceitera. El levantamiento y la instalación de la bomba aceitera son descritos en la subsección 3.2.16.

Desde octubre de 1990 el termopermutador es instalado por los tenedores especiales que previenen su giro, para su descuento más fácil durante el procedimiento del levantamiento del filtro aceitero. Esto ha llamado la necesidad de la fabricación sobre el bloque de los cilindros de la saliente especial.

Durante la instalación del termopermutador el grabado debe ser limpiado (son quitadas las huellas de la lubricación), es cubierta con el medio "Loctite Frenetanch" y es apretada por el momento de 60 Nanómetros.

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