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Peugeot 405De 1987-1997 de la salidaLa reparación y la explotación del automóvil |
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Pezho 405 + 1. La instrucción de la explotación + 2. El Mantenimiento técnico + 3. Los motores - 4. El sistema de combustible - 4.1. El sistema de combustible con el carburador 4.1.1. La bomba de combustible 4.1.2. El captador del nivel del combustible en el depósito 4.1.3. El depósito de gasolina 4.1.4. El levantamiento y la instalación del carburador 4.1.5. El desmontaje del carburador 4.1.6. El trabajo del carburador 4.1.7. La regulación del carburador 4.1.8. El mecanismo OVAD de lanzamiento 4.1.9. El refrigeramiento ulterior del motor 4.1.10. El colector de admisión 4.1.11. El colector de escape + 4.2. Los sistemas mono-punteados vpryska del combustible + 4.3. Los sistemas multi-punteados vpryska del combustible + 5. Los sistemas de la lubricación, el refrigeramiento + 6. El sistema de la salida + 7. El enganche + 8. Las Cajas de cambios + 9. Los Árboles de impulsión + 10. La Dirección + 11. Las suspensiones + 12. El sistema de freno + 13. La carrocería + 14. El equipo eléctrico 
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4.1.6. El trabajo del carburador
El lanzamiento del motor frío Aéreo zaslonka es cerrada a consecuencia del trabajo del elemento que se extiende bajo el influjo de calor. Durante el lanzamiento la descarga del motor llama la absorción intensa del combustible a la cantidad reducida del aire. Después del lanzamiento del motor el mecanismo de vacío de lanzamiento, influyendo en tyagovyy el mecanismo, llama priotkryvanie aéreo zaslonki. De estrangulación zaslonka es un poco entreabierto (la apertura adicional) así para recibir la marcha muerta con la velocidad subida del giro del motor. Durante el calentamiento del motor el elemento que se extiende bajo el influjo de calor, se calienta por el líquido que enfría e influye al mínimo grado el mecanismo de lanzamiento. La marcha muerta De estrangulación zaslonka es cerrado, el combustible obra a través de la tobera principal de combustible y llega a la tobera de combustible de la marcha muerta, donde forma la mezcla con el aire. La cantidad de la mezcla dada puede ser regulada por el tornillo de la composición de la mezcla. La hendidura especial (la abertura del tránsito así llamado suave) permite evitar el empobrecimiento súbito de la mezcla en el tiempo priotkryvaniya de estrangulación zaslonki de 1 cámara. En 2 cámara el sistema del tránsito suave alimenta el contorno especial. El tubo abastecido de la tobera, es cargado en poplavkovoy a la cámara. Sobre su fin en la tapa la tobera especial aérea da el aire, y la mezcla llega al lugar priotkryvaniya por de estrangulación zaslonki. La segunda cámara no tiene el sistema de la marcha muerta. El trabajo normal El combustible se aparta a través de la válvula aculeiforme en poplavkovuyu la cámara, en que el flotador, establecido a los ejes, dirige la apertura de la válvula aculeiforme así para apoyar el nivel constante del combustible. El combustible sale de poplavkovoy las cámaras a través de la tobera principal de combustible y se aparta en el pozo. La primera cámara es abierta, el combustible se absorbe y se mezcla con el aire en los tubos emulsivos. La mezcla se aparta al difusor, donde hay una pulverización. El mismo proceso pasa y en la segunda cámara, cuando su de estrangulación zaslonka es abierto. La aceleración Durante la apertura de estrangulación zaslonki de la primera cámara la leva establecida en su eje, empuja la palanca que influye por medio del empujador, abastecido del resorte que amortiza, el diafragma de la bomba. El combustible es inyectado (al mismo tiempo en dos cámaras) a través del pulverizador. Durante el cerramiento de estrangulación zaslonki en la cámara de la bomba es absorbido el combustible de poplavkovoy las cámaras. De bolas de vuelta la válvula dividen los contornos de la absorción y perekachivaniya. |
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