Pezho 405
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. Los motores
- 4. El sistema de combustible
+ 4.1. El sistema de combustible con el carburador
+ 4.2. Los sistemas mono-punteados vpryska del combustible
- 4.3. Los sistemas multi-punteados vpryska del combustible
4.3.1. El filtro aéreo
4.3.2. El cable del acelerador
4.3.3. Los sistemas vpryska del combustible
4.3.4. La comprobación y la regulación de los sistemas vpryska del combustible
4.3.5. El cuerpo de estrangulación zaslonki
4.3.6. Los elementos del sistema vpryska Bosch L3. 1-Jetronic
4.3.7. Los elementos del sistema vpryska Bosch LU2-Jetronic
4.3.8. Los elementos del sistema vpryska Bosch Motronic
4.3.9. Los elementos del sistema vpryska Magnetti Marelli
4.3.10. El colector de admisión
4.3.11. El sistema de la presentación del aire ACAV (el modelo con 16 válvulas)
+ 5. Los sistemas de la lubricación, el refrigeramiento
+ 6. El sistema de la salida
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. La Dirección
+ 11. Las suspensiones
+ 12. El sistema de freno
+ 13. La carrocería
+ 14. El equipo eléctrico
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El sistema de combustible consiste del depósito de gasolina, que es establecido bajo el fondo del automóvil (con la bomba eléctrica de combustible cargada en el depósito), el filtro de combustible, las mangas que dan y de vuelta, los pulverizadores de combustible y el regulador de combustible de la presión.
La bomba de combustible da el combustible en la arteria, que cumple el papel del recipiente para una alimentación de cuatro pulverizadores de combustible.
El filtro de combustible incluido en el tubo que alimenta que da entre la bomba y la arteria de combustible, limpia por completo el combustible.
Además, hay un mecanismo electrónico de control (ECU), los captadores distintos y los componentes eléctricos.
El filtro aéreo contiene el elemento desechable de papel que filtra e incluye el sistema de la dirección de la temperatura del aire que obra.
La prevención
El sistema de combustible se encuentra constantemente bajo la presión, hasta al motor desconectado.
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