Pezho 405
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. Los motores
+ 4. El sistema de combustible
+ 5. Los sistemas de la lubricación, el refrigeramiento
- 6. El sistema de la salida
6.1. El levantamiento y la instalación
6.2. El sistema de la baja de la toxicidad del escape
6.3. El control de la emisión karternyh de los gases
6.4. El control de los gases que han trabajado
6.5. El control de la separación de los vapores del combustible
6.6. El sistema de la baja de la toxicidad del escape
6.7. El catalizador
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. La Dirección
+ 11. Las suspensiones
+ 12. El sistema de freno
+ 13. La carrocería
+ 14. El equipo eléctrico
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Cada sección del sistema de la salida puede ser quitada individualmente o el sistema completo puede ser quitado como la unidad. Aunque solamente una parte del sistema tiene necesidad del servicio o la sustitución, es más fácil quitar a menudo el sistema entero y separar la sección exigida en el garaje.
El levantamiento
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| Para el levantamiento del sistema de la salida o la parte del sistema es necesario levantar la antesala o el cuarto trasero del automóvil y fijar sobre los soportes o establecer el automóvil sobre el pozo de engrase. |
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EL TUBO DELANTERO
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Destornillar las tuercas de la atadura del tubo de escape de recibo al colector de escape, luego destornillar el bulón que consolida el tubo de escape de recibo a la suspensión de la instalación. |
| 2. Desconectar el tubo de escape de recibo del colector y quitar el tendido. |
| 3. Destornillar las tuercas de la atadura de la brida del cuarto trasero del tubo de escape de recibo, quitar el tubo y sacar de debajo del automóvil. |
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EL TUBO DE ESCAPE DELANTERO
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| Destornillar las tuercas de la atadura de las bridas de la antesala y el cuarto trasero del tubo de escape delantero, quitar el tubo y sacar de debajo del automóvil. |
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EL TUBO DE ESCAPE INTERMEDIO
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| Destornillar las tuercas de la atadura de las bridas de la antesala y el cuarto trasero del tubo de escape intermedio, quitar el tubo y sacar de debajo del automóvil. |
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EL SILENCIADOR CENTRAL
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Debilitar los bulones styazhnogo los anillos y desconectar los bornes de delantero y trasero flantsevyh de las uniones. |
| 2. Desconectar el silenciador central de las almohadas de goma y sacar de debajo del automóvil. |
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EL TUBO DE ESCAPE Y EL SILENCIADOR
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Debilitar los bulones styazhnogo los anillos del tubo de escape y desconectar el borne de flantsevogo las uniones. |
| 2. Desconectar el tubo de escape de las almohadas de goma y sacar de debajo del automóvil. |
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EL SISTEMA COMPLETO DE ESCAPE
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Destornillar las tuercas de la atadura del tubo de escape de recibo al colector de escape, luego destornillar el bulón que consolida el tubo de escape de recibo a la suspensión de la instalación. |
| 2. Desconectar el tubo de escape de recibo del colector y quitar el tendido. |
| 3. Liberar el sistema de escape de las almohadas de goma y sacar de debajo del automóvil. |
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LOS TABLEROS REFRACTARIOS AL CALOR
La disposición del tablero refractario al calor sobre el reverso del depósito de gasolina
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Los tableros refractarios al calor son sujetados de abajo el automóvil (y sobre algunos modelos sobre el depósito de gasolina) las tuercas y los bulones. |
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Los tableros refractarios al calor pueden ser quitados después del levantamiento de la sección correspondiente del sistema de escape. |
| 2. Si el tablero refractario al calor se aleja, para el acceso al componente situado detrás del tablero, puede ser suficiente en algunos casos destornillar las tuercas o los bulones y simplemente bajar el tablero refractario al calor (sin levantamiento del sistema de la salida). |
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La instalación
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. La instalación es hecha en la consecuencia, de vuelta al levantamiento, tomando en cuenta los momentos siguientes. |
| 2. Comprobar que todas las huellas de la corrosión son quitadas y sustituir todos los tendidos. |
| 3. Comprobar las almohadas de goma al desgaste y los daños y, en caso necesario, sustituir. |
| 4. Ante el montaje flantsevyh de las uniones untar las superficies conjugadas con el lubricante de alta temperatura. |
| 5. Antes de la detención definitiva de los conectadores del sistema de la salida comprobar que todas las almohadas de goma correctamente están situadas y que hay un juego correspondiente entre el fondo del automóvil y el sistema de la salida. |
| 6. Trasladar el sistema de la salida a las partes hacia arriba y hacia abajo y comprobar que el sistema se traslade con soltura, sin tocar los nudos del automóvil. |
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