Peugeot 405

De 1987-1997 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Pezho 405
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. Los motores
+ 4. El sistema de combustible
+ 5. Los sistemas de la lubricación, el refrigeramiento
- 6. El sistema de la salida
   6.1. El levantamiento y la instalación
   6.2. El sistema de la baja de la toxicidad del escape
   6.3. El control de la emisión karternyh de los gases
   6.4. El control de los gases que han trabajado
   6.5. El control de la separación de los vapores del combustible
   6.6. El sistema de la baja de la toxicidad del escape
   6.7. El catalizador
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. La Dirección
+ 11. Las suspensiones
+ 12. El sistema de freno
+ 13. La carrocería
+ 14. El equipo eléctrico


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6.7. El catalizador

LAS NOTICIAS GENERALES

El catalizador – el mecanismo seguro y simple, que no tiene necesidad de aucuno servicio, pero hay algunos hechos, que el propietario debe saber para la duración del servicio máxima del catalizador:

  – No usar etilirovannyy la gasolina en el automóvil instalado por el catalizador, puesto que el plomo cubrirá los metales preciosos en la rejilla del catalizador, reducirá la eficiencia de su transformación, y pondrá, al fin de cuentas, fuera de servicio el catalizador;
  – Siempre contenéis el encendido y los sistemas de combustible en regla;
  – Si al funcionamiento del motor se observan las admisiones del encendido, no exploten el automóvil antes de la eliminación de la defectuosidad;
  – No poner en marcha el motor por el método del remolque;
  – No desconectar el encendido sobre las altas frecuencias del giro del motor;
  – No usar el automóvil, si del tubo de escape es visible la huella del humo azul;
  – Después de la parada del motor el sistema de escape el tiempo largo continúa irradiar la cantidad considerable de calor, por eso es necesario evitar el estacionamiento sobre la hierba y las hojas secas;
  – Recordar que el catalizador es frágil, por eso evitar los golpes al levantamiento del catalizador o el sistema de escape.

El catalizador usado en el automóvil bien arreglado, debe servir de 100 000 hasta 150 000 km de la carrera del automóvil.

La carrocería del automóvil es equipada con el aislamiento calorífugo del catalizador. Está prohibido pintar el aislamiento calorífugo y las superficies que le se acuestan a. En ningún caso arreglar el aislamiento calorífugo del automóvil.


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