Peugeot 405

De 1987-1997 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil


Pezho 405
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. Los motores
+ 4. El sistema de combustible
+ 5. Los sistemas de la lubricación, el refrigeramiento
+ 6. El sistema de la salida
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los árboles de impulsión
- 10. La dirección
   10.1. La descripción técnica
   10.2. El volante de dirección
   10.3. La columna de dirección
   10.4. El castillo del encendido
   10.5. La transmisión de dirección
   10.6. La sustitución de las fundas protectoras del mecanismo de dirección
   10.7. La evacuación del aire del sistema de la dirección con el amplificador
   10.8. La bomba del amplificador de la dirección
   10.9. La comprobación del nivel del aceite en el sistema de la dirección con el servomotor hidráulico
   10.10. La punta del tiro de dirección
   10.11. El tiro de dirección
   10.12. Las esquinas de la instalación de las ruedas
   10.13. Los cambios en el sistema de la dirección
+ 11. Las suspensiones
+ 12. El sistema de freno
+ 13. La carrocería
+ 14. El equipo eléctrico


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10.9. La comprobación del nivel del aceite en el sistema de la dirección con el servomotor hidráulico
LAS NOTICIAS GENERALES
La prevención

El nivel del aceite depende de la temperatura.

La comprobación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Al motor que no trabaja establecer las ruedas para el movimiento directamente adelante.
2. Comprobar el nivel del aceite en el recipiente.
3. Añadir la cantidad del aceite así que su nivel se encuentre entre dos marcas. El nivel del aceite debe encontrarse nunca más abajo del signo "mini".

La sustitución

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Poner el automóvil sobre el hoyo o al ascensor. Desconectar el acumulador.
2. Verter el aceite del contorno hidráulico, habiendo desconectado de la válvula divisoria la manga de la alta presión. Acabar las ciruelas del aceite del contorno, volviendo algunas veces por el volante de dirección en las dos direcciones hasta el extremo.
3. Comprobar, si son fijadas bien las uniones de la presión alta y baja.
4. Inundar 0,3 дм3 los aceites en el recipiente de la bomba.
5. Al motor que no trabaja volver despacio el volante de dirección en las dos direcciones hasta el extremo.
6. Añadir la cantidad del aceite en el recipiente hasta el nivel exigido.
7. Poner en marcha el motor.
8. Quitar el aire del contorno, volviendo algunas veces las ruedas delanteras en las dos direcciones hasta el extremo y añadiendo el aceite con la baja de su nivel en el recipiente.

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