Peugeot 405

De 1987-1997 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Pezho 405
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. Los motores
+ 4. El sistema de combustible
+ 5. Los sistemas de la lubricación, el refrigeramiento
+ 6. El sistema de la salida
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. La dirección
- 11. Las suspensiones
   - 11.1. La suspensión delantera
      11.1.1. La descripción técnica
      11.1.2. El puño rotatorio
      11.1.3. La sustitución del cojinete delantero del cubo
      11.1.4. El mostrador delantero
      11.1.5. La reparación del mostrador delantero
      11.1.6. La palanca inferior de la suspensión delantera
      11.1.7. La bisagra inferior esférica de la suspensión delantera
      11.1.8. El estabilizador de la estabilidad transversal de la suspensión delantera
      11.1.9. El conectador del estabilizador de la estabilidad transversal de la suspensión delantera
      11.1.10. El marco inferior de la suspensión delantera
   + 11.2. La suspensión trasera
+ 12. El sistema de freno
+ 13. La carrocería
+ 14. El equipo eléctrico


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11.1.1. La descripción técnica

LAS NOTICIAS GENERALES

Los resortes

El diámetro del resorte
157 mm
El diámetro del alambre del resorte
12 mm
La elasticidad (sobre la rueda)
62 mm / de 1000 N
La flexión completa (sobre la rueda)
195,2 mm

El estabilizador

El diámetro: 20 mm.

De la carrocería de №8063730 diámetro del estabilizador compone 21 mm. La instalación del nuevo estabilizador en los automóviles de la salida temprana es posible a condición de la sustitución de sus cojinetes y los cargadores.

Todas las versiones del automóvil con la caja de cambios automática tienen el estabilizador del diámetro de 22 mm.

Los amortizadores

Marca
Peugeot
El tipo
Telescópico, hidráulico, la acción doble

La instalación de las ruedas delanteras (el automóvil equipado)

La convergencia (es regulada)
3,5 mm ± 1 mm (0°35 ' ± 10 ')
La desorganización de la rueda (no es regulada)
0°13 ' ± 30'
La adelantación del dedo del muñón rotatorio (no es regulada)
1°10 ' ± 30'
La inclinación del dedo del muñón rotatorio (no es regulada)
10°40 ' ± 30'

Los cubos de las ruedas delanteras

Los cubos de las ruedas delanteras son establecidos en dvuhryadnom la rodamiento de bolas.

LOS AUTOMÓVILES CON EL GRUPO DE MÁQUINAS DE FUERZA 4 H 4

Los resortes

La elasticidad (sobre la rueda)
52 mm / de 1000 N
La curvatura completa (sobre la rueda)
196,2 mm

Los amortizadores

Marca
Peugeot
El tipo
Telescópico, hidráulico, la acción doble

La instalación de las ruedas delanteras (el automóvil equipado)

La convergencia (es regulada)
3 ± 1 mm (0°28 ' ± 10 ')
La inclinación de la rueda (no es regulada)
0°10 ' ± 30'
La adelantación del dedo del muñón rotatorio (no es regulada)
2°45 ' ± 30'
La inclinación del dedo del muñón rotatorio (no es regulada)
10°50'

Los momentos de la detención

La atadura del cojinete superior del mostrador a la carrocería:
  – El modelo hasta 1992
25 Nanómetros
  – El modelo desde 1993
20 Nanómetros
La tuerca del rabo del amortizador
55 Nanómetros
La atadura del amortizador sobre el puño rotatorio
55 Nanómetros
La bisagra inferior esférica
30 Nanómetros
La unión delantera de la palanca con el travesaño
75 Nanómetros
La unión trasera de la palanca con el travesaño
45 Nanómetros
El cojinete del estabilizador
25 Nanómetros
La atadura del conectador al estabilizador
65 Nanómetros
La atadura del conectador a la palanca
75 Nanómetros
La tuerca del cubo de la rueda
265 Nanómetros
El bulón de la atadura de la rueda
85 Nanómetros

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