Peugeot 405

De 1987-1997 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Pezho 405
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. Los motores
+ 4. El sistema de combustible
+ 5. Los sistemas de la lubricación, el refrigeramiento
+ 6. El sistema de la salida
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. La dirección
- 11. Las suspensiones
   - 11.1. La suspensión delantera
      11.1.1. La descripción técnica
      11.1.2. El puño rotatorio
      11.1.3. La sustitución del cojinete delantero del cubo
      11.1.4. El mostrador delantero
      11.1.5. La reparación del mostrador delantero
      11.1.6. La palanca inferior de la suspensión delantera
      11.1.7. La bisagra inferior esférica de la suspensión delantera
      11.1.8. El estabilizador de la estabilidad transversal de la suspensión delantera
      11.1.9. El conectador del estabilizador de la estabilidad transversal de la suspensión delantera
      11.1.10. El marco inferior de la suspensión delantera
   + 11.2. La suspensión trasera
+ 12. El sistema de freno
+ 13. La carrocería
+ 14. El equipo eléctrico


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11.1.6. La palanca inferior de la suspensión delantera

LAS NOTICIAS GENERALES

La prevención

Es necesario sustituir todas las tuercas Nyloc destornillado al levantamiento en nuevo. El grabado de estas tuercas es cubierto con la composición contra el destornillamiento, que es eficaz solamente durante el primer uso de la tuerca.

Dos distinto como el puño rotatorio pueden ser aplicados, depende del modelo. Unos puños más tempranos rotatorios continuo, y más avanzado hueco, pueden ser identificados por la presencia de la abertura de arriba el nudo (cm. Fig. la Identificación del puño rotatorio de las salidas avanzadas). A la instalación al lugar anterior prestar la atención que los momentos de la detención se distinguen para dos tipos de los puños rotatorios. Las palancas cambiadas inferiores son adaptadas para la unión con unos puños más avanzados rotatorios, las palancas tempranas inferiores y los últimos puños rotatorios no son intercambiable.


El levantamiento

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Levantar la parte delantera del automóvil y fijar sobre los soportes. Quitar la rueda correspondiente delantera.
2. Destornillar el bulón que consolida el conectador del estabilizador de la estabilidad transversal de la palanca inferior.
3. Destornillar la tuerca y sacar la bisagra inferior esférica de la palanca inferior.
4. Fijar la tuerca de provorachivaniya y destornillar sharnirnyy el bulón (son indicados por la aguja) las ataduras de la parte delantera de la palanca inferior. Sacar el bulón.
5. Destornillar dos tuercas () las ataduras del casquillo de la instalación del cuarto trasero de la palanca inferior al marco inferior (B – el bulón de la atadura del cuarto trasero del marco).
6. Destornillar, pero no por completo, los bulones de la atadura del cuarto trasero del marco y bajar el marco inferior aproximadamente a 10 mm.
7. Quitar la palanca inferior.

La reparación

La posición de la palanca a la instalación del casquillo trasero


Y – el casquillo,

En – la esfera del trazado del lubricante,

X = 254,0 mm

La simultaneidad de las marcas sobre el casquillo y la palanca

a – la esfera del trazado del lubricante,

b, c – la marca de la simultaneidad,

d – la marca no utilizada

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Limpiar la palanca inferior de la suciedad y el cubrimiento anticorrosivo. Comprobar la palanca a la presencia de las grietas, la desfiguración de la forma o cualesquiera otros defectos.
2. Comprobar sharnirnyy el bulón al desgaste y la fabricación.
3. Comprobar los casquillos al desgaste y los daños.
4. Es necesario hacer la sustitución de los casquillos desgastados sobre la presión. A la sustitución del casquillo trasero, es necesario establecerla así que simultaneen las marcas sobre el casquillo y la palanca (cm. Fig. la Posición de la palanca a la instalación del casquillo trasero y fig. la Simultaneidad de las marcas sobre el casquillo y la palanca).

La instalación

La instalación de la palanca de la suspensión sobre el travesaño


1 – la tuerca del soporte delantero,

2 – el soporte trasero,

3 – la tuerca de la atadura del soporte trasero,

4 – el travesaño,

5 – la palanca

La atadura de la palanca al puño rotatorio

1 – la capota,

2 – la tuerca de la bisagra esférica

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
La instalación es hecha en la consecuencia de vuelta al levantamiento tomando en cuenta los momentos siguientes:
      – Sustituir todas las tuercas Nyloc;
      – Apretar todo rezbovye las uniones por el momento exigido;
      – Comprobar y en caso necesario arreglar las esquinas de la instalación de las ruedas.

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