Peugeot 405

De 1987-1997 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil


Pezho 405
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. Los motores
+ 4. El sistema de combustible
+ 5. Los sistemas de la lubricación, el refrigeramiento
+ 6. El sistema de la salida
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. La dirección
- 11. Las suspensiones
   - 11.1. La suspensión delantera
      11.1.1. La descripción técnica
      11.1.2. El puño rotatorio
      11.1.3. La sustitución del cojinete delantero del cubo
      11.1.4. El mostrador delantero
      11.1.5. La reparación del mostrador delantero
      11.1.6. La palanca inferior de la suspensión delantera
      11.1.7. La bisagra inferior esférica de la suspensión delantera
      11.1.8. El estabilizador de la estabilidad transversal de la suspensión delantera
      11.1.9. El conectador del estabilizador de la estabilidad transversal de la suspensión delantera
      11.1.10. El marco inferior de la suspensión delantera
   + 11.2. La suspensión trasera
+ 12. El sistema de freno
+ 13. La carrocería
+ 14. El equipo eléctrico


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11.1.10. El marco inferior de la suspensión delantera
LAS NOTICIAS GENERALES

El marco cambiado inferior

Y – la abertura del diámetro 6,0 mm, B – la nervadura de la carrocería

Desde noviembre de 1988 se usan los nuevos bulones de la atadura del cuarto trasero del marco inferior. Del medio de 1992 se ha cambiado la instalación del cuarto trasero del marco inferior. Los bulones traseros eran aumentados en la dimensión con M12 hasta M14. Los marcos inferiores con los bulones M14 pueden ser identificados por la presencia de las aberturas del diámetro de 6,0 mm situados detrás de las instalaciones traseras.

El levantamiento

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Levantar la parte delantera del automóvil y fijar sobre los soportes. Quitar las ruedas delanteras.
2. Quitar las palancas inferiores de la suspensión.
3. Quitar la transmisión de dirección.
4. Quitar el soporte trasero del motor.
5. Donde es aplicable, liberar la laña (es indicada por la aguja), que consolida el cable del enganche al marco inferior.
6. A la presencia, destornillar los tornillos de la atadura de los guardabarros bajo el motor y los suplementos del arco de la rueda al marco inferior (el tornillo de la atadura es indicado por la aguja).
7. Comprobar que todos los cables y las mangas, que se mantenían fuerte al marco inferior, son quitados de ella.
8. Establecer el cric con el taco bajo el marco inferior para su descuento al levantamiento.
9. Destornillar cuatro bulones de la atadura del marco inferior, bajarla hacia abajo y sacar de debajo del automóvil (el bulón de la atadura es indicado por la aguja).

La instalación

La instalación ulterior es hecha en la consecuencia, de vuelta al levantamiento.