Peugeot 405

De 1987-1997 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil


Pezho 405
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. Los motores
+ 4. El sistema de combustible
+ 5. Los sistemas de la lubricación, el refrigeramiento
+ 6. El sistema de la salida
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. La Dirección
+ 11. Las suspensiones
+ 12. El sistema de freno
+ 13. La carrocería
- 14. El equipo eléctrico
   14.1. La descripción técnica
   14.2. El descubrimiento de la cadena no cerrada
   14.3. El generador
   14.4. El juez de salida
   14.5. La sustitución de los interruptores
   14.6. Otros mecanismos eléctricos
   14.7. Las bombillas de la iluminación exterior
   14.8. Las bombillas de la iluminación interior
   14.9. Los aparatos de iluminación exteriores
   14.10. La regulación de luz de los faros
   14.11. La combinación de los aparatos
   14.12. Los elementos de la combinación de los aparatos
   14.13. Las horas
   14.14. Las palancas del limpiaparabrisas
   14.15. El motor del limpiaparabrisas y el tiro
   14.16. El motor del limpiaparabrisas de la puerta trasera
   14.17. Stekloomyvateli
   14.18. El radiorreceptor
   14.19. Los altavoces
   14.20. La antena
   14.21. El sistema protivougonnaya
   14.22. La almohada de la seguridad
   14.23. Los elementos de la almohada de la seguridad
   14.24. El sistema de la calefacción y la ventilación
   + 14.25. Los electroesquemas y el diagrama


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14.10. La regulación de luz de los faros
LAS NOTICIAS GENERALES

El faro con el corrector
1 – el cuerpo del faro,
2 – svetorasseivayuschee el cristal del faro,
3 – la bombilla,
4 – el cilindro,
5 – el tubo,
6 – el corrector,
7 – la mano de la dirección

Los elementos de la regulación de luz de los faros

 1 – el tornillo de la regulación horizontal,

2 – el tornillo de la regulación vertical

La regulación correcta de luz de los faros tiene el gran significado para la seguridad del movimiento. La regulación exacta es posible solamente por medio del aparato especial.

Ante la realización de la regulación de luz de los faros es necesario cumplir las condiciones siguientes:

  – La presión en los neumáticos debe corresponder a la norma;
  – El automóvil debe por completo ser metido con el combustible;
  – El automóvil no cargado debe tener el cargamento en el asiento delantero de 75 kg (una persona);
  – Algunas veces fuerte balancear el automóvil que se hayamos establecido correctamente amortizatsionnye los elementos de la suspensión delantera;
  – Si hay, establecer la regulación de la distancia de la iluminación en el panel de los aparatos en 0.

La regulación es hecha por el giro del regulador situado en el cuarto trasero del faro. El regulador exterior cambia la dirección del flujo de rayos por la altura, y el regulador interior – en horizontal.

Cada faro es instalado por el corrector de luz de los faros que permite regular luz de los faros depende de la carga del automóvil.

EL CORRECTOR ESTABLECIDO SOBRE EL FARO (EL MODELO HASTA 1992)

La posición 1 – sin carga.
La posición 2 – la carga media.
La posición 3 – la carga máxima.

EL CORRECTOR ESTABLECIDO SOBRE EL FARO (EL MODELO DESDE 1993)

La posición 1 – las antesalas ocupadas del sentar.
La posición 2 – son ocupados todo el sentar y la sala de equipaje.
La posición 3 – el conductor y la sala de equipaje.

EL CORRECTOR ESTABLECIDO EN EL PANEL DE LOS APARATOS

La posición 0 – las antesalas ocupadas del sentar.
La posición 1 – son ocupados todo el sentar.
La posición 2 – son ocupados todo el sentar y la sala de equipaje.
La posición 3 – el conductor y la sala de equipaje.


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