Peugeot 405

De 1987-1997 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Pezho 405
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. Los motores
+ 4. El sistema de combustible
+ 5. Los sistemas de la lubricación, el refrigeramiento
+ 6. El sistema de la salida
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. La Dirección
+ 11. Las suspensiones
+ 12. El sistema de freno
+ 13. La carrocería
- 14. El equipo eléctrico
   14.1. La descripción técnica
   14.2. El descubrimiento de la cadena no cerrada
   14.3. El generador
   14.4. El juez de salida
   14.5. La sustitución de los interruptores
   14.6. Otros mecanismos eléctricos
   14.7. Las bombillas de la iluminación exterior
   14.8. Las bombillas de la iluminación interior
   14.9. Los aparatos de iluminación exteriores
   14.10. La regulación de luz de los faros
   14.11. La combinación de los aparatos
   14.12. Los elementos de la combinación de los aparatos
   14.13. Las horas
   14.14. Las palancas del limpiaparabrisas
   14.15. El motor del limpiaparabrisas y el tiro
   14.16. El motor del limpiaparabrisas de la puerta trasera
   14.17. Stekloomyvateli
   14.18. El radiorreceptor
   14.19. Los altavoces
   14.20. La antena
   14.21. El sistema protivougonnaya
   14.22. La almohada de la seguridad
   14.23. Los elementos de la almohada de la seguridad
   14.24. El sistema de la calefacción y la ventilación
   + 14.25. Los electroesquemas y el diagrama


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14.6. Otros mecanismos eléctricos

LAS NOTICIAS GENERALES

EL CAPTADOR DEL NIVEL DEL ACEITE

El captador del nivel del aceite está situado a la parte delantera del bloque de los cilindros a la derecha del filtro aceitero o a la parte trasera izquierda del bloque de los cilindros.

El acceso al captador es más conveniente de abajo el automóvil.

EL CAPTADOR DE LA TEMPERATURA DEL ACEITE

El captador de la temperatura del aceite es atornillado en la bandeja aceitera. El acceso al captador es más conveniente de abajo el automóvil.

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Verter el aceite de motor.
2. Quitar el punto de separación de los cables, destornillar y quitar el captador.

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