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Peugeot 405De 1987-1997 de la salidaLa reparación y la explotación del automóvil |
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Pezho 405 + 1. La instrucción de la explotación + 2. El Mantenimiento técnico + 3. Los motores + 4. El sistema de combustible + 5. Los sistemas de la lubricación, el refrigeramiento + 6. El sistema de la salida + 7. El enganche + 8. Las Cajas de cambios + 9. Los Árboles de impulsión + 10. La Dirección + 11. Las suspensiones + 12. El sistema de freno + 13. La carrocería - 14. El equipo eléctrico 14.1. La descripción técnica 14.2. El descubrimiento de la cadena no cerrada 14.3. El generador 14.4. El juez de salida 14.5. La sustitución de los interruptores 14.6. Otros mecanismos eléctricos 14.7. Las bombillas de la iluminación exterior 14.8. Las bombillas de la iluminación interior 14.9. Los aparatos de iluminación exteriores 14.10. La regulación de luz de los faros 14.11. La combinación de los aparatos 14.12. Los elementos de la combinación de los aparatos 14.13. Las horas 14.14. Las palancas del limpiaparabrisas 14.15. El motor del limpiaparabrisas y el tiro 14.16. El motor del limpiaparabrisas de la puerta trasera 14.17. Stekloomyvateli 14.18. El radiorreceptor 14.19. Los altavoces 14.20. La antena 14.21. El sistema protivougonnaya 14.22. La almohada de la seguridad 14.23. Los elementos de la almohada de la seguridad 14.24. El sistema de la calefacción y la ventilación + 14.25. Los electroesquemas y el diagrama 
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14.2. El descubrimiento de la cadena no cerrada
La prevención La cadena regular eléctrica consiste del elemento eléctrico, los interruptores, el relé, los motores, los seguros, los desconectadores automáticos, los cables y los puntos de separación, que unen el elemento eléctrico al acumulador y la carrocería. Antes de tratar determinar la fuente de la defectuosidad, estudien el esquema correspondiente del equipo eléctrico para la recepción de la representación sobre los elementos establecidos en esta cadena. Se puede estrechar el círculo de las fuentes posibles de la defectuosidad, si comprobar el funcionamiento de otros elementos que entran en la cadena dada. Si algunos elementos o las cadenas cuidan fuera de servicio al mismo tiempo, el problema, es evidente, consiste en el seguro, general para estas cadenas / de los elementos, o el contacto con la carrocería. Los problemas eléctricos son habitualmente condicionados por las causas simples: los puntos de separación debilitados o que se han aherrumbrado, la ausencia del contacto con la carrocería, los seguros que se han quemado, el dintel que se ha fundido requemado o el relé defectuoso. Comprueben es visual el estado de todos los seguros, los cables y los puntos de separación en la cadena que ha salido fuera de servicio antes de comenzar la comprobación de los otros elementos. Usen los esquemas del equipo eléctrico para aquella definición, que de los bornes finales es necesario comprobar para el descubrimiento de la fuente de la defectuosidad. Por los instrumentos básicos necesarios para el descubrimiento de la fuente a la defectuosidad, son tester o el voltímetro (la bombilla a 12 voltios y un par de los cables con las tientas sobre los fines puede usarse también para la realización de algunas comprobaciones); el ohmiómetro; la batería y el juego de los cables con las tientas, nakidnoy la perforación, es deseable con el desconectador automático o el seguro, que se usa para la visita los cables comprobados o los elementos. Para el descubrimiento de la causa del trabajo poco seguro de cualquier de los elementos (habitualmente por la conexión / mala de la contaminación de los contactos o el aislamiento estropeado) es posible pasar la comprobación por la sacudida de los cables. Es necesario conmover el cable la mano para comprobar, si no hay defectuosidad al movimiento del cable. Por tal método es posible estrechar el círculo de las fuentes posibles de la defectuosidad hasta cable cualquiera. Con los problemas por la unión mala de los cables dos básicos como las defectuosidades pueden tener lugar en el sistema del equipo eléctrico – razomknutaya la cadena o el corto circuito. Los problemas con razomknutoy por la cadena aparecen como resultado de la rotura en la cadena del equipo eléctrico que interrumpe el curso de la corriente. La cadena razomknutaya llamará la desconexión del elemento del equipo eléctrico. Los problemas con el corto circuito son llamados por el corto circuito de la parte de la cadena que lleva al derrame de la corriente de otra cadena, habitualmente directamente a la carrocería. El corto circuito es habitualmente llamado por la ruptura del aislamiento de los cables que permite el cable tocar otro cable o elemento cualquiera puesto la toma de tierra, por ejemplo, la carrocería. El corto circuito lleva habitualmente a peregoraniyu al seguro correspondiente. El descubrimiento de la ruptura de la cadena La mayoría de los problemas razomknutoy las cadenas son llamadas por el punto de separación roto o debilitado.
El descubrimiento de la fuente del corto circuito Los elementos del cargamento de la cadena son unos elementos, que consumen el fluido eléctrico, tales como las bombillas, los electromotores, los elementos caloríferos etc.
El descubrimiento de la toma de tierra mala El borne negativo del acumulador se conecta a "la masa" – el metal de la carrocería, el motor o la caja de cambios. Además muchos elementos del equipo eléctrico se conectan así que se les acerca solamente el cable positivo, además la corriente vuelve al acumulador a través del metal de la carrocería. Esto significa que la atadura del elemento del equipo eléctrico y la carrocería son la parte de la cadena eléctrica. Por eso la atadura mala o que se ha aherrumbrado puede llamar la renuncia del trabajo del elemento o llevar a su trabajo inestable o malo. En particular, las bombillas pueden arder por luz deslucida (especialmente si en el punto de la toma de tierra de esta bombilla se se realiza la toma de tierra de cualquiera el elemento incluido del equipo eléctrico), los electromotores pueden trabajar despacio, también el trabajo de una cadena puede ejercer la influencia imperceptible a primera vista al trabajo de otra cadena. No olviden que en muchos automóviles se usan los cables de la toma de tierra entre algunos elementos, tales como el motor / la transmisión y la carrocería, es decir en aquellos lugares, donde no hay contacto directo entre los elementos metálicos por las ataduras suaves de goma o la capa del tinte.
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