Pezho 405
+ 1. La instrucción de la explotación
- 2. El mantenimiento técnico
2.1. La descripción técnica
- 2.2. La periodicidad del servicio
2.2.1. Los automóviles hasta 1994 de la salida
2.2.2. Los automóviles desde 1994 de la salida
+ 2.3. Cada 7 500 km
+ 2.4. Cada 10 000 km o 6 meses
+ 2.5. Cada 20 000 km o 12 meses
+ 2.6. Cada 30 000 km o 18 meses
+ 2.7. Cada 40 000 km o 2 años
+ 2.8. Cada 60 000 km o 3 años
+ 3. Los motores
+ 4. El sistema de combustible
+ 5. Los sistemas de la lubricación, el refrigeramiento
+ 6. El sistema de la salida
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. La Dirección
+ 11. Las suspensiones
+ 12. El sistema de freno
+ 13. La carrocería
+ 14. El equipo eléctrico
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Los intervalos del servicio en esta Dirección son llevados tomando en cuenta lo que realizaréis el trabajo independientemente. Si deseáis contener su automóvil en buen estado, podéis cumplir algunos de estos procedimientos más a menudo.
Si el medio de transporte es explotado en las esferas polvorientas, al remolque del tráiler o el remolque, con las velocidades lentas del movimiento o a las distancias cortas, se recomiendan unos intervalos más frecuentes del servicio.
A la compra del automóvil que era en la explotación, es necesario hacer todo el complejo de los trabajos del mantenimiento técnico, independientemente de la carrera y el plazo.
En existencia de la sospecha al desgaste del motor es necesario comprobar la compresión en los cilindros.
La cantidad de la compresión muestra, en la mayoría de los casos, por cuanto es desgastado tsilindro-porshnevaya el grupo del motor.
Para la medida de la compresión es necesario kompressometr.
La comprobación kompresii
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Por completo cargar el acumulador. Arreglar los juegos de las válvulas. El motor calentar hasta la temperatura de trabajo. |
| 2. Quitar una de las velas del encendido y en el nido de la vela introducir transitivo el tubo de empalme kompressometra. Realizar el árbol acodado por el juez de salida algunas veces. Fijar el significado máximo de la presión de la compresión. |
| 3. Repetir las medidas sobre los otros tres cilindros. |
| 4. El descenso de la compresión en todos los cilindros más a menudo indica al desgaste de los cilindros, los anillos y los émbolos. |
| 5. La compresión bajada en un de los cilindros significa el daño de los platos y las sillas de las válvulas, progoranie o la grieta en el émbolo, el daño del tendido de la cabeza del bloque de los cilindros o la grieta en la cabeza del bloque de los cilindros. |
| 6. La compresión bajada en dos cilindros vecinos más a menudo significa el daño del tendido de la cabeza del bloque de los cilindros entre los cilindros. |
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Ante la realización diagnóstico o los trabajos de reparación sobre el motor es necesario cumplir las acciones siguientes preliminares.
Las acciones primarias:
– Limpiar, examinar y comprobar el acumulador;
– Comprobar el nivel del aceite y el líquido que enfría;
– Comprobar el estado y la tensión auxiliar klinovogo del cinturón;
– Sustituir las bujías de ignición;
– Examinar la tapa del interruptor-raspredeliteya y los cables de alto voltaje;
– Comprobar el estado del filtro aéreo;
– Comprobar el filtro aceitero, y sustituir si es necesario;
– Sustituir el filtro de combustible;
– Comprobar el estado de todas las mangas y los derrames del líquido;
– Comprobar las vueltas de la marcha muerta y el contenido CON.
Si las acciones antes citadas no son eficaz, cumplan las acciones siguientes.
Las acciones secundarias:
– Comprobar el sistema del cargador;
– Comprobar el sistema del encendido;
– Sustituir la tapa del interruptor-raspredeliteya y el rotor del distribuidor;
– Sustituir los cables de alto voltaje.
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