Peugeot 405

De 1987-1997 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil


Pezho 405
+ 1. La instrucción de la explotación
- 2. El mantenimiento técnico
   2.1. La descripción técnica
   - 2.2. La periodicidad del servicio
      2.2.1. Los automóviles hasta 1994 de la salida
      2.2.2. Los automóviles desde 1994 de la salida
   + 2.3. Cada 7 500 km
   + 2.4. Cada 10 000 km o 6 meses
   + 2.5. Cada 20 000 km o 12 meses
   + 2.6. Cada 30 000 km o 18 meses
   + 2.7. Cada 40 000 km o 2 años
   + 2.8. Cada 60 000 km o 3 años
+ 3. Los motores
+ 4. El sistema de combustible
+ 5. Los sistemas de la lubricación, el refrigeramiento
+ 6. El sistema de la salida
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. La Dirección
+ 11. Las suspensiones
+ 12. El sistema de freno
+ 13. La carrocería
+ 14. El equipo eléctrico


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2.2.2. Los automóviles desde 1994 de la salida
LAS NOTICIAS GENERALES

Cada 400 km o controlar semanalmente:

  – El nivel del aceite en el motor;
  – El nivel del líquido que enfría;
  – El nivel del líquido de freno;
  – El nivel del líquido para omyvaniya de los cristales;
  – La presión en los neumáticos;
  – El trabajo de los aparatos de iluminación;
  – El trabajo steklooochistiteley;
  – El trabajo del sistema de freno.

Cada 15 000 km o 12 meses (que comenzará más rápidamente):

La prevención

Se recomienda con insistencia que la sustitución del filtro del motor sea hecha, por lo menos, cada 6 meses, aunque la carrera del automóvil menos de 15 000 km.

  – Sustituir el aceite de motor y el filtro;
  – Comprobar la regulación del enganche;
  – Controlar todos los lugares de los derrames posibles del líquido;
  – Comprobar la dirección y los componentes de la suspensión;
  – Comprobar el estado de las fundas protectoras de los árboles de impulsión;
  – Comprobar el nivel del aceite de transmisión;
  – Sustituir el filtro en la entrada de aire otopitelya.

Cada 30 000 km complementariamente:

  – Comprobar el sistema del acondicionamiento del aire;
  – Sustituir las bujías de ignición;
  – Sustituir el filtro de combustible (de carburador del modelo);
  – Sustituir el aceite de transmisión;
  – Comprobar el sistema del encendido y la instalación de la esquina de la adelantación del encendido;
  – Comprobar las vueltas de la marcha muerta y la regulación CON;
  – Comprobar los componentes del sistema de la dirección de la emisión de los gases de escape;
  – Comprobar el estado de la correa de transmisión auxiliar;
  – Untar el mecanismo de la dirección con el enganche;
  – Comprobar el estado de las hormas delanteras de freno;
  – Comprobar la acción del freno de mano;
  – Pasar la prueba de camino.

Cada 60 000 km complementariamente:

  – Untar todas las bisagras y los castillos;
  – Sustituir el filtro aéreo;
  – Comprobar los tambores traseros de freno al desgaste;
  – Comprobar el estado de las hormas traseras de freno;
  – Comprobar el nivel y, si es necesario, añadir el aceite en la caja de cambios;
  – Sustituir el filtro de combustible (el modelo con el sistema vpryska del combustible);
  – Sustituir el cinturón dentado de la tracción del sistema de la distribución de gas.

Cada 120 000 km complementariamente: sustituir el cinturón dentado de la tracción del sistema de la distribución de gas.

Cada 2 años independientemente de la carrera:

  – Sustituir el líquido que enfría;
  – Sustituir el líquido de freno.