Peugeot 405

De 1987-1997 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil


Pezho 405
+ 1. La instrucción de la explotación
- 2. El mantenimiento técnico
   2.1. La descripción técnica
   - 2.2. La periodicidad del servicio
      2.2.1. Los automóviles hasta 1994 de la salida
      2.2.2. Los automóviles desde 1994 de la salida
   + 2.3. Cada 7 500 km
   + 2.4. Cada 10 000 km o 6 meses
   + 2.5. Cada 20 000 km o 12 meses
   + 2.6. Cada 30 000 km o 18 meses
   + 2.7. Cada 40 000 km o 2 años
   + 2.8. Cada 60 000 km o 3 años
+ 3. Los motores
+ 4. El sistema de combustible
+ 5. Los sistemas de la lubricación, el refrigeramiento
+ 6. El sistema de la salida
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. La Dirección
+ 11. Las suspensiones
+ 12. El sistema de freno
+ 13. La carrocería
+ 14. El equipo eléctrico


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2.2.1. Los automóviles hasta 1994 de la salida

LAS NOTICIAS GENERALES

Cada 400 km o controlar semanalmente:

  – El nivel del aceite en el motor;
  – El nivel del líquido que enfría;
  – El nivel del líquido de freno;
  – El nivel del líquido para omyvaniya de los cristales;
  – La presión en los neumáticos;
  – El trabajo de los aparatos de iluminación;
  – El trabajo steklooochistiteley;
  – El trabajo del sistema de freno.

Cada 10 000 km o 6 meses (que comenzará más rápidamente):

  – Sustituir el aceite de motor y el filtro;
  – Comprobar el nivel del aceite de transmisión;
  – Comprobar el estado de la correa de transmisión auxiliar;
  – Controlar todos los lugares de los derrames posibles del líquido.

Cada 20 000 km o 12 meses complementariamente:

  – Comprobar el estado y produvaemost de las mangas de la ventilación del cárter del motor;
  – Sustituir el filtro aéreo;
  – Comprobar el estado y, en caso necesario, arreglar el cable del acelerador;
  – Comprobar las vueltas de la marcha muerta y la regulación CON;
  – Comprobar y arreglar el curso del pedal del enganche;
  – Comprobar el estado de las fundas protectoras de los árboles de impulsión;
  – Comprobar el estado de las hormas delanteras y traseras de freno;
  – Comprobar la acción del freno de mano;
  – Comprobar la dirección y los componentes de la suspensión;
  – Comprobar y limpiar los canales de drenaje en puertas.

Cada 30 000 km o 18 meses complementariamente:

  – Untar todas las bisagras y los castillos;
  – Comprobar el sistema del acondicionamiento del aire.

Cada 40 000 km o 2 años complementariamente:

  – Sustituir el líquido que enfría;
  – Sustituir el filtro aéreo;
  – Comprobar el sistema del encendido y la instalación de la esquina de la adelantación del encendido;
  – Sustituir el aceite en la caja de cambios automática;
  – Sustituir el líquido de freno.

Cada 60 000 km o 3 años complementariamente:

  – Sustituir el cinturón dentado de la tracción del sistema de la distribución de gas;
  – Comprobar y en caso necesario restablecer el nivel del aceite de transmisión;
  – Comprobar los tambores traseros de freno al desgaste.