Pezho 405
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. Los motores
+ 4. El sistema de combustible
+ 5. Los sistemas de la lubricación, el refrigeramiento
+ 6. El sistema de la salida
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. La dirección
- 11. Las suspensiones
+ 11.1. La suspensión delantera
- 11.2. La suspensión trasera
11.2.1. La descripción técnica
11.2.2. La sustitución del amortizador
11.2.3. La sustitución torsionov
11.2.4. El estabilizador
11.2.5. La palanca de la suspensión
11.2.6. El levantamiento y la instalación de la suspensión trasera
11.2.7. La regulación de la altura de la suspensión de la carrocería
11.2.8. Los cubos de las ruedas traseras
11.2.9. Los rasgos de la suspensión trasera de los automóviles 4 h 4
11.2.10. La sustitución del recipiente
11.2.11. El levantamiento y la instalación de la palanca de la suspensión
11.2.12. El levantamiento y la instalación del cilindro de la suspensión
11.2.13. La evacuación del aire del contorno hidráulico
11.2.14. El levantamiento y la instalación de la bomba
11.2.15. El levantamiento y la instalación del cubo
+ 12. El sistema de freno
+ 13. La carrocería
+ 14. El equipo eléctrico
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Torsiony
El diámetro
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18,6 mm
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| La elasticidad (sobre la rueda) |
63 mm / de 1000 N
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| La curvatura completa (sobre la rueda) |
257,6 mm
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| La dimensión de reparación para la instalación nuevo torsiona |
393 mm
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El estabilizador
El diámetro: 18 mm.
La instalación: ante las palancas de la suspensión.
Los amortizadores
Marca: Peugeot.
El tipo: telescópico, hidráulico, la acción doble.
La instalación de las ruedas traseras (el automóvil equipado)
| La altura de la suspensión de la carrocería: |
| – El motor 1,6 дм3
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205 ± 7 mm
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| – El motor 1,9 дм3
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213 ± 7 mm
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| – La diferencia máxima entre las partes derechas e izquierdas |
10 mm
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| La convergencia de las ruedas (no es regulada): |
| – Hasta septiembre de 1987 |
1 mm ± 1 mm
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| – Del septiembre 1987г. (Son modernizadas las palancas) |
0,5 mm ± 1 mm
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| La inclinación de la rueda (no es regulada): |
| – Hasta septiembre de 1987 |
-0°30 ' ± 30'
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| – Del septiembre de 1987 |
-1°20 ' ± 30'
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Los cubos de las ruedas traseras
El cubo de la rueda trasera forma el nudo establecido en dvuhryadnom la rodamiento de bolas.
LOS AUTOMÓVILES KOMBI (PEUGEOT 405 BREAK)
| El diámetro torsiona |
19,6 mm
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| La elasticidad (sobre la rueda) |
49 mm / de 1000 N
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| Los parámetros de la instalación: |
| – La divergencia de las ruedas (no es regulada) |
2±1 mm (0°19 ' ± 10 ')
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| – La inclinación de la rueda (no es regulada) |
-1°20 ' ± 30'
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Los AUTOMÓVILES Con la TRACCIÓN 4 h 4
| La presión regulirovochnoe del recipiente |
3,6 ± 0,6 MPa
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| La presión regulirovochnoe del captador de la restricción |
13,5 MPa
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| El diámetro del cilindro |
37 mm
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| El diámetro del estabilizador |
20 mm
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| La regulación de la altura de la suspensión de la carrocería |
180 mm
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El líquido hidráulico
| La cantidad |
1,6 дм3
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| El tipo recomendado |
Esso LHM o Shell LHM (Liquide Hydraulique Mineral, e.d. el líquido hidráulico mineral – verde)
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| La sustitución del líquido y la evacuación del aire |
Cada 80 000 km de la carrera
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| La limpieza de los filtros |
Cada 40 000 km de la carrera
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La instalación de las ruedas traseras
| La convergencia |
3 ± 1,5 mm (0°28 ' ± 14 ')
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| La inclinación de la rueda |
-1 ° ± 20'
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Los momentos de la detención
| Los ejes de los amortizadores |
110 Nanómetros
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| Los bulones de la atadura torsionov |
17,5 Nanómetros
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| Los bulones de la atadura del estabilizador |
55 Nanómetros
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| La atadura del elemento metallo-de goma de la suspensión trasera a la carrocería |
55 Nanómetros
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| La atadura del elemento metallo-de goma de la suspensión trasera a los largueros: |
| – Ante |
60 Nanómetros
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| – La parte posterior |
25 Nanómetros
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| Las tuercas de los cubos de las ruedas |
275 Nanómetros
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| Los bulones de las ruedas |
85 Nanómetros
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