Peugeot 405

De 1987-1997 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Pezho 405
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. Los motores
+ 4. El sistema de combustible
+ 5. Los sistemas de la lubricación, el refrigeramiento
+ 6. El sistema de la salida
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. La dirección
- 11. Las suspensiones
   + 11.1. La suspensión delantera
   - 11.2. La suspensión trasera
      11.2.1. La descripción técnica
      11.2.2. La sustitución del amortizador
      11.2.3. La sustitución torsionov
      11.2.4. El estabilizador
      11.2.5. La palanca de la suspensión
      11.2.6. El levantamiento y la instalación de la suspensión trasera
      11.2.7. La regulación de la altura de la suspensión de la carrocería
      11.2.8. Los cubos de las ruedas traseras
      11.2.9. Los rasgos de la suspensión trasera de los automóviles 4 h 4
      11.2.10. La sustitución del recipiente
      11.2.11. El levantamiento y la instalación de la palanca de la suspensión
      11.2.12. El levantamiento y la instalación del cilindro de la suspensión
      11.2.13. La evacuación del aire del contorno hidráulico
      11.2.14. El levantamiento y la instalación de la bomba
      11.2.15. El levantamiento y la instalación del cubo
+ 12. El sistema de freno
+ 13. La carrocería
+ 14. El equipo eléctrico


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11.2.13. La evacuación del aire del contorno hidráulico

LAS NOTICIAS GENERALES

El regulador de la presión


1 – la conexión de la alta presión de la suspensión,

2 – deaerator del contorno de la alta presión,

3 – la conexión del sistema de freno

Los elementos de la suspensión hidroneumática trasera (el grupo de máquinas de fuerza 4 h 4)

 
1 – el recipiente del líquido LHM,
2 – la tapa,
3, 4 – el filtro,
5 – el tapón de aspic,
6 – el índice,
7 – el recipiente,
8 – el captador de la presión,
9 – la unión,
10 – teplozaschitnyy la capota,
11 – el conectador,
12 – el captador del nivel,
13 – el estabilizador,
14 – el regulador de la presión,
15 – deaerator,
16 – la unión de una presión alta y baja,
17 – la tubería de la derivación del líquido,
18 – la tubería de la derivación del líquido de los cilindros de la suspensión,
19, 20 – el nudo de la bomba

Deaerator se encuentra sobre el regulador de la presión.

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Unir la capacidad para la evacuación del aire con deaeratorom del regulador.
2. Abrir deaerator.
3. Conectar los bornes libres del punto de separación cerca del botón de la instalación de la suspensión en la posición superior por medio del interruptor.
4. Conectar el punto de separación de la alimentación de la bomba de la alta presión.
5. Cuando el aceite comenzará a salir en la capacidad sin borbotones del aire, debe cerrar deaerator, es correcto (como para el trabajo normal) conectar los puntos de separación, completar la cantidad del líquido LHM hasta el nivel necesario.