Peugeot 405

De 1987-1997 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Pezho 405
- 1. La instrucción de la explotación
   1.2. Los órganos de la dirección, los aparatos y la maquinaria
   1.3. Las llaves
   1.4. La presión en los neumáticos.
   1.5. Las puertas
   1.6. El orificio del depósito de gasolina, el maletero, la capota
   1.7. Los cinturones de seguridad
   - 1.8. Los asientos
      1.8.1. Los asientos delanteros
      1.8.2. Los asientos traseros
   1.9. El panel de los aparatos
   1.10. La iluminación y el sistema de alarma
   1.11. El corrector de luz de los faros
   1.12. Omyvateli y los purificadores de los cristales
   1.13. La maquinaria adicional
   1.14. El mantenimiento del confort
   + 1.15. La calefacción interior y la ventilación
   1.16. Las combinaciones de los aparatos
   1.17. El lanzamiento del motor a gasolina
   1.18. El lanzamiento del motor diesel
   1.19. Las bombillas de control y los índices
   1.20. El volante de dirección, el cambio de velocidades y el freno
   1.21. La caja de cambios automática
   1.22. La sustitución de la rueda
   1.23. El remolque
   1.24. La identificación del automóvil
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. Los motores
+ 4. El sistema de combustible
+ 5. Los sistemas de la lubricación, el refrigeramiento
+ 6. El sistema de la salida
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. La Dirección
+ 11. Las suspensiones
+ 12. El sistema de freno
+ 13. La carrocería
+ 14. El equipo eléctrico


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1.8. Los asientos

1.8.1. Los asientos delanteros

LAS NOTICIAS GENERALES

LAS CABECERAS

Las cabeceras de los asientos delanteros son reguladas por la altura y la inclinación. Las cabeceras deben establecerse en concordancia con el crecimiento de la persona. Las cabeceras correctamente establecidas abastecen junto con los cinturones de seguridad la defensa eficaz.

La regulación


La regulación longitudinal. Para la regulación longitudinal sirve la palanca (1) especial situada bajo la parte delantera del asiento.

La regulación de la inclinación del respaldo. Debe volver la mano (2), no reciban la inclinación necesaria.

LOS BRAZOS DELANTEROS

En la posición horizontal los brazos se usan por el destino directo.

El brazo establecido en la posición vertical (3), sirve para que el niño que se encuentra en el asiento trasero, al frenaje no se ha deslizado entre los asientos delanteros.

Para la traducción del brazo en la posición horizontal es necesario presionar el retén (4) y bajar el brazo.


La regulación de la altura del asiento del conductor

Debe tirar la mano (5) bajo la parte delantera del asiento y declinar el cuerpo adelante o atrás para hacer el asiento más abajo o más arriba.

La regulación del respaldo en la parte lumbar

Debe volver la mano (6), no alcanzaréis el hincapié necesario para los hombros.

La regulación del puntal lateral

Debe volver la mano (7) para la recepción de la posición necesaria.


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