|
|
Peugeot 405De 1987-1997 de la salidaLa reparación y la explotación del automóvil |
|
|
Pezho 405 + 1. La instrucción de la explotación - 2. El mantenimiento técnico 2.1. La descripción técnica + 2.2. La periodicidad del servicio + 2.3. Cada 7 500 km - 2.4. Cada 10 000 km o 6 meses 2.4.1. La sustitución del aceite de motor y el filtro 2.4.2. La comprobación del nivel del aceite de transmisión 2.4.3. La comprobación y la regulación de la tensión klinovogo del cinturón 2.4.4. La comprobación de la correa de transmisión auxiliar + 2.4.5. El levantamiento, la instalación y la regulación de la tensión klinovogo de la correa de transmisión 2.4.6. La bomba del amplificador de la dirección (XU9J4 con 16 válvulas) + 2.5. Cada 20 000 km o 12 meses + 2.6. Cada 30 000 km o 18 meses + 2.7. Cada 40 000 km o 2 años + 2.8. Cada 60 000 km o 3 años + 3. Los motores + 4. El sistema de combustible + 5. Los sistemas de la lubricación, el refrigeramiento + 6. El sistema de la salida + 7. El enganche + 8. Las Cajas de cambios + 9. Los Árboles de impulsión + 10. La Dirección + 11. Las suspensiones + 12. El sistema de freno + 13. La carrocería + 14. El equipo eléctrico 
|
2.4.3. La comprobación y la regulación de la tensión klinovogo del cinturón
La prevención
Todos los motores, excepto el motor XU9J4 con 16 válvulas, son equipados con la correa de transmisión, que es llevada de la polea del árbol acodado a la parte delantera del motor. Sobre los modelos sin climatizador remennoy la tracción pone en movimiento el generador de la corriente alterna y la bomba del amplificador de la dirección. Sobre los modelos con el acondicionamiento del aire remennoy la tracción pone en movimiento el generador de la corriente alterna, la bomba del amplificador de la dirección y el compresor del acondicionamiento del aire. Sobre los modelos XU9J4 la correa de transmisión separada pone en movimiento la bomba del amplificador de la dirección de la polea sobre el fin del terraplén distributivo. |
|
