Peugeot 405

De 1987-1997 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Pezho 405
+ 1. La instrucción de la explotación
- 2. El mantenimiento técnico
   2.1. La descripción técnica
   + 2.2. La periodicidad del servicio
   + 2.3. Cada 7 500 km
   - 2.4. Cada 10 000 km o 6 meses
      2.4.1. La sustitución del aceite de motor y el filtro
      2.4.2. La comprobación del nivel del aceite de transmisión
      2.4.3. La comprobación y la regulación de la tensión klinovogo del cinturón
      2.4.4. La comprobación de la correa de transmisión auxiliar
      - 2.4.5. El levantamiento, la instalación y la regulación de la tensión klinovogo de la correa de transmisión
         2.4.5.1. Temprano el modelo
         2.4.5.2. El modelo con la regulación de mano de la tensión
         2.4.5.3. El modelo con la regulación automática de la tensión
      2.4.6. La bomba del amplificador de la dirección (XU9J4 con 16 válvulas)
   + 2.5. Cada 20 000 km o 12 meses
   + 2.6. Cada 30 000 km o 18 meses
   + 2.7. Cada 40 000 km o 2 años
   + 2.8. Cada 60 000 km o 3 años
+ 3. Los motores
+ 4. El sistema de combustible
+ 5. Los sistemas de la lubricación, el refrigeramiento
+ 6. El sistema de la salida
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. La Dirección
+ 11. Las suspensiones
+ 12. El sistema de freno
+ 13. La carrocería
+ 14. El equipo eléctrico


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2.4.5.2. El modelo con la regulación de mano de la tensión

El levantamiento

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Quitar el cable de la masa del acumulador.
2. Quitar del motor la capota protectora.
3. Debilitar los bulones de la instalación (regulación) de la suspensión de la polea del mecanismo de la tensión (uno está situado a mediados de polea, otro – en lo bajo de la suspensión).
4. Por completo dejar ir el bulón (es indicado por la aguja) la regulación y quitar la correa de transmisión de las poleas.

La instalación y la regulación de la tensión

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Establecer un nuevo cinturón a las poleas.
2. La tensión correcta de la correa de transmisión garantiza su duración. El cinturón no tendido se deslizará y, probablemente, chillar. Sin embargo el cinturón llevado aumentará el desgaste en los cojinetes del generador de la corriente alterna.
3. La tensión del cinturón debe ser arreglada así que con la presión moderada del pulgar de la mano del medio de la rama larga del cinturón la flexión del cinturón componga aproximadamente 5,0 mm.
4. Para la regulación de la tensión del cinturón destornillar el bulón de la regulación, luego realizar el árbol acodado y repetidamente comprobar la tensión.
5. Firmemente apretar los bulones de la instalación de la suspensión de la polea del mecanismo de la tensión.
6. Establecer al motor la capota protectora.
7. Conectar el cable de la masa del acumulador.