Peugeot 405

De 1987-1997 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil

Pezho 405
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El mantenimiento técnico
- 3. Los motores
   - 3.1. Los motores a gasolina
      3.1.1. La descripción técnica
      - 3.1.2. La reparación del motor
         + 3.1.2.1. La reparación exigente el levantamiento el motor
         + 3.1.2.2. El levantamiento del motor
         3.1.2.3. La instalación del motor
         3.1.2.4. El desmontaje del motor
         - 3.1.2.5. El montaje del motor
            3.1.2.5.1. La limpieza y la comprobación de los detalles
            3.1.2.5.2. SHatunnye y los suplementos radicales
            3.1.2.5.3. La definición de la dimensión de los suplementos
            3.1.2.5.4. La comprobación del juego de trabajo en los cojinetes del árbol acodado
            3.1.2.5.5. El árbol acodado
            3.1.2.5.6. El nudo la biela-émbolo
            3.1.2.5.7. El montaje del nudo la biela-dedo-émbolo
         3.1.2.6. El lanzamiento del motor después de la reparación general
   + 3.2. Los Motores diesel
   + 3.3. El motor a gasolina 1,4 дм3
   + 3.4. El sistema del encendido
+ 4. El sistema de combustible
+ 5. Los sistemas de la lubricación, el refrigeramiento
+ 6. El sistema de la salida
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. La Dirección
+ 11. Las suspensiones
+ 12. El sistema de freno
+ 13. La carrocería
+ 14. El equipo eléctrico

3.1.2.5.6. El nudo la biela-émbolo

LAS NOTICIAS GENERALES

El mecanismo krivoshipno-shatunnyy

1 – el árbol acodado,
2 – los suplementos de los cojinetes radicales,
3 – los semicírculos persistentes del árbol acodado,
4 – el volante,
5 – el asterisco de la tracción de la bomba aceitera,
6 – la polea dentada de la tracción de la distribución de gas,
7 – klinovoy la polea,

8 – la biela,
9 – el émbolo,
10 – los anillos de émbolo,
11 – los suplementos de la biela,
12 – el bulón de émbolo,
13 – el bulón de la tapa de la biela

La extracción del bulón de émbolo sobre la presión sobre los motores con 8 válvulas

El levantamiento stopornogo los anillos del bulón de émbolo sobre los motores con 16 válvulas

La extracción del bulón de émbolo sobre los motores con 16 válvulas

Se habitualmente puede descubrir el desgaste de los émbolos y los anillos de émbolo a la aparición de los indicios del gasto subido del aceite y la compresión baja que es vinculado a veces al desgaste de los cilindros.

Otro indicio del desgaste del émbolo es el golpe del émbolo parecido al ruido por parte del árbol acodado, que es necesario distinguir del golpe de los cojinetes. Se puede precisamente escucharlo sobre las vueltas pequeñas del motor por falta del cargamento (por ejemplo, en el régimen de la marcha muerta), él es audible mucho menos al acrecentamiento de las vueltas del motor. El desgaste del émbolo surge habitualmente cerca de la falda o el extremo inferior del émbolo.

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

	1. Quitar por turno superior uplotnitelnoe el anillo, medio uplotnitelnoe el anillo y maslos'emnoe el anillo. Para el levantamiento de los anillos poner bajo el anillo los discos delgados de acero (se puede las tientas) en algunos lugares es uniforme por el perímetro del émbolo y por los discos mover el anillo de émbolo del émbolo.
	2. Comprobar la cantidad del juego en el castillo de los anillos. Para esto sucesivamente poner todos los anillos de la parte superior en la cápsula de trabajo del cilindro. Por el émbolo vuelto empujar el anillo hacia abajo en el cilindro a la profundidad de 15 mm y la tienta medir el juego en el castillo del anillo. Los juegos en el castillo del anillo no son regulados, y con el aumento del juego además de admisible el anillo está sujeto a la sustitución.
3. Desmontar los nudos la biela-émbolo, sacando los bulones de émbolo por medio de la presión (cm. Fig. la Extracción del bulón de émbolo sobre la presión sobre los motores con 8 válvulas y fig. la Extracción del bulón de émbolo sobre los motores con 16 válvulas).
	4. La extracción y la instalación de los bulones de émbolo debe usar el equipo especial a saber, que dirige y el soporte. Sobre el dedo ante zapressovkoy establecer la adaptación que dirige. No debe, sin embargo, consolidar el dedo sobre el rabo hasta zapressovki, es necesario dejar el juego cerca de 0,1 mm.
	5. Sobre los motores con 16 válvulas a la instalación del émbolo y la biela abastecer su posición correcta mutua (y – la marca en razon de la biela).

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