Peugeot 405

De 1987-1997 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil

Pezho 405
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El mantenimiento técnico
- 3. Los motores
   + 3.1. Los motores a gasolina
   + 3.2. Los Motores diesel
   + 3.3. El motor a gasolina 1,4 дм3
   - 3.4. El sistema del encendido
      - 3.4.1. El sistema beskontaktnaya del encendido
         3.4.1.1. La bobina del encendido
         3.4.1.2. El Módulo-amplificador del sistema del encendido
         3.4.1.3. El levantamiento y la instalación del distribuidor del encendido
         3.4.1.4. El desmontaje y el montaje del distribuidor Ducellier
         3.4.1.5. El desmontaje y el montaje del distribuidor Bosch
         3.4.1.6. La instalación de la esquina de la adelantación del encendido
         3.4.1.7. La comprobación del regulador centrífugo en el automóvil
         3.4.1.8. La comprobación del regulador de vacío en el automóvil
      + 3.4.2. El sistema componente del encendido (el encendido / el sistema de combustible)
      + 3.4.3. El sistema directo del encendido
+ 4. El sistema de combustible
+ 5. Los sistemas de la lubricación, el refrigeramiento
+ 6. El sistema de la salida
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. La Dirección
+ 11. Las suspensiones
+ 12. El sistema de freno
+ 13. La carrocería
+ 14. El equipo eléctrico

3.4.1.1. La bobina del encendido

LAS NOTICIAS GENERALES

Sobre los modelos tempranos la bobina del encendido es establecida sobre el bloque de los cilindros más arriba juez de salida o sobre el colector de admisión. Sobre unos modelos más avanzados la bobina del encendido es establecida en el extremo izquierdo de la cabeza del bloque de los cilindros.

El levantamiento

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

1. Quitar el cable de la masa del acumulador.
2. Quitar las mangas de la ventilación de la capota del colector de admisión y la válvula que regula de la temperatura del aire.
	3. Quitar el punto de separación del tendido eléctrico del condensador establecido sobre la bobina del encendido.

4. Quitar los cables de alto voltaje (el dibujo a la izquierda) y el punto de separación (el dibujo a la derecha) de la bobina del encendido.

5. Destornillar dos bulones (son indicadas por las agujas) las ataduras de la bobina del encendido (a la derecha – los bulones de la atadura de la bobina del encendido sobre el sistema Bosch L3.1).
	6. Quitar la bobina del encendido (en el dibujo – el sistema del encendido Motronic).

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