Peugeot 405

De 1987-1997 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil

Pezho 405
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El mantenimiento técnico
- 3. Los motores
   + 3.1. Los motores a gasolina
   + 3.2. Los Motores diesel
   + 3.3. El motor a gasolina 1,4 дм3
   - 3.4. El sistema del encendido
      - 3.4.1. El sistema beskontaktnaya del encendido
         3.4.1.1. La bobina del encendido
         3.4.1.2. El Módulo-amplificador del sistema del encendido
         3.4.1.3. El levantamiento y la instalación del distribuidor del encendido
         3.4.1.4. El desmontaje y el montaje del distribuidor Ducellier
         3.4.1.5. El desmontaje y el montaje del distribuidor Bosch
         3.4.1.6. La instalación de la esquina de la adelantación del encendido
         3.4.1.7. La comprobación del regulador centrífugo en el automóvil
         3.4.1.8. La comprobación del regulador de vacío en el automóvil
      + 3.4.2. El sistema componente del encendido (el encendido / el sistema de combustible)
      + 3.4.3. El sistema directo del encendido
+ 4. El sistema de combustible
+ 5. Los sistemas de la lubricación, el refrigeramiento
+ 6. El sistema de la salida
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. La Dirección
+ 11. Las suspensiones
+ 12. El sistema de freno
+ 13. La carrocería
+ 14. El equipo eléctrico

3.4.1.6. La instalación de la esquina de la adelantación del encendido

LAS NOTICIAS GENERALES

Para la comprobación de la instalación de la esquina de la adelantación del encendido es necesario usar el estroboscopio.

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN


1. Quitar el tapón (el dibujo a la izquierda), situado sobre el cárter del enganche, para que sean visibles las marcas de ajuste (son indicados por la aguja en el dibujo a la derecha) sobre el volante y la placa atornillada al cárter.
2. Poner en marcha el motor, calentar hasta la temperatura de trabajo, después de que desconectar.
3. Quitar la manga de vacío del distribuidor del encendido y cerrar por su tapón.
4. Conectar el estroboscopio en concordancia con la instrucción.
5. Poner en marcha el motor en el régimen de la marcha muerta y dirigir el estroboscopio a las marcas. La marca de ajuste del volante debe simultanear con la marca sobre la placa, sobre que son indicados los grados del desplazamiento de la instalación de la esquina del encendido del punto muerto superior (VMT).
6. A la necesidad de la regulación debilitar las tuercas de la atadura del distribuidor del encendido y despacio volverlo antes de la simultaneidad de las marcas correspondientes.
7. Después de la simultaneidad es justo apretar las tuercas de la atadura del distribuidor y repetidamente comprobar la esquina de la adelantación del encendido.
8. Aumentar la frecuencia del giro del motor y persuadirse que las marcas comienzan a moverse a un lado bolshego los aumentos de la esquina de la adelantación del encendido. Esto muestra que trabaja el regulador centrífugo de la esquina de la adelantación del encendido.
9. Establecer la manga de vacío al lugar y hacer la comprobación de la esquina de la adelantación del encendido sobre las vueltas aumentadas del motor. Además las marcas deben moverse en aún bolshey los grados. Esto muestra que trabaja el regulador de vacío de la esquina de la adelantación del encendido.

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