Pezho 405
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. Los motores
- 4. El sistema de combustible
+ 4.1. El sistema de combustible con el carburador
- 4.2. Los sistemas mono-punteados vpryska del combustible
4.2.1. El levantamiento de la presión en el sistema de combustible
4.2.2. La regulación del cable del acelerador
4.2.3. La bomba de combustible
4.2.4. El inyector
4.2.5. La comprobación del sistema vpryska del combustible
4.2.6. Los elementos del sistema vpryska Fenix
4.2.7. Los elementos del sistema vpryska Bosch Monopoint
4.2.8. Los elementos del sistema vpryska Magneti Marelli
+ 4.3. Los sistemas multi-punteados vpryska del combustible
+ 5. Los sistemas de la lubricación, el refrigeramiento
+ 6. El sistema de la salida
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. La Dirección
+ 11. Las suspensiones
+ 12. El sistema de freno
+ 13. La carrocería
+ 14. El equipo eléctrico
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La comprobación
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Comprobar seguridad de la conexión de los cables y la ausencia de la corrosión. |
| 2. Comprobar el estado del filtro aéreo y las velas del encendido. |
| 3. Comprobar la presión de la compresión en los cilindros del motor. |
| 4. Comprobar la instalación de la esquina de la adelantación del encendido. |
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La regulación
Sobre los sistemas Fenix y Bosch, la regulación no es prevista. Si la velocidad de la marcha muerta o la composición de la mezcla no corresponden a la norma, entonces es estropeado el bloque de la dirección.
Sobre el sistema Magneti Marelli, es posible la regulación de la instalación de la mezcla y la esquina de la adelantación del encendido. Sin embargo, la regulación puede ser hecha solamente por la reprogramación ECU, con el uso de la maquinaria especial diagnóstica. |
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