Peugeot 405

De 1987-1997 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Pezho 405
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. Los motores
+ 4. El sistema de combustible
+ 5. Los sistemas de la lubricación, el refrigeramiento
+ 6. El sistema de la salida
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. La Dirección
+ 11. Las suspensiones
+ 12. El sistema de freno
- 13. La carrocería
   13.1. El cuidado de la carrocería
   13.2. El cuidado del revestimiento y los tapices pequeños
   13.3. La reparación de los daños insignificantes de la carrocería
   13.4. La reparación de los fuertes daños de la carrocería
   13.5. El parachoques delantero
   13.6. El parachoques trasero
   13.7. La sustitución del faro y el índice de las vueltas
   13.8. La sustitución del farol trasero
   13.9. La sustitución del ala delantera
   13.10. La capota
   13.11. El cable del castillo de la capota
   13.12. El castillo de la capota
   13.13. La sustitución del panel delantero
   13.14. Las puertas
   13.15. El revestimiento de la puerta
   13.16. El castillo y las manos de la apertura de la puerta
   13.17. Los cristales de las puertas
   13.18. La tapa del maletero (el modelo Sedan)
   13.19. El castillo de la tapa del maletero (el modelo Sedan)
   13.20. La puerta trasera (el modelo de Kombi)
   13.21. El castillo de la puerta trasera (el modelo de Kombi)
   13.22. El bloqueo central
   13.23. Eléctrico steklopod'emniki
   13.24. Los espejos exteriores del tipo trasero
   13.25. Frontal y trasero ha caído
   13.26. Luc
   13.27. Los elementos desmontables de la carrocería
   13.28. Los asientos
   13.29. Los cinturones de seguridad
   13.30. El acabado del salón
   13.31. El revestimiento del techo
   13.32. La consola central
   13.33. El panel de los aparatos
+ 14. El equipo eléctrico


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13.11. El cable del castillo de la capota

LAS NOTICIAS GENERALES

El cable del castillo de la capota consiste de dos partes: la parte principal une la palanca de la apertura de la capota a la chapa conjuntiva, la segunda parte vincula los castillos.

EL CABLE DE LA APERTURA DE LA CAPOTA

El levantamiento y la instalación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Destornillar dos bulones que consolidan la palanca de la apertura de la capota a la suspensión bajo el panel.
2. En el compartimento a motor sacar la chapa conjuntiva del cable situado detrás del panel delantero sobre el radiador.
3. A la presencia quitar el elemento antidrebezga y desconectar el cable del conectador.
4. Atar el cordón delgado sólido al fin del cable y liberar el cable de todas las ataduras por toda su longitud.
5. Sacar el cable en el salón del automóvil. Cuando el fin del cordón aparecerá del tabique del compartimento a motor, desatarlo del cable de la apertura de la capota y dejar en el automóvil. Será necesario usar el cordón para la detención al lugar del nuevo cable.
6. A la instalación del cable al lugar anterior atar el fin del nuevo cable al cordón en el salón del automóvil.
7. Por el cordón arrastrar el cable de la apertura de la capota en el compartimento a motor.
8. Comprobar que el anillo que comprime del tabique no se ha desplazado a la instalación del cable.
9. La instalación ulterior es hecha en la consecuencia, de vuelta al levantamiento.

EL CABLE CONJUNTIVO

El levantamiento y la instalación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. En el compartimento a motor sacar la chapa conjuntiva del cable situado detrás del panel delantero sobre el radiador.
2. A la presencia quitar el elemento antidrebezga y desconectar el cable del conectador.
3. Desconectar el cable del castillo y la envoltura del cable de la suspensión sobre el castillo, liberar el cable de todas las ataduras por toda su longitud y quitar el cable, notando su disposición. Para el mejoramiento del acceso al castillo es deseable quitar la rejilla del radiador.
4. La instalación es hecha en la consecuencia, de vuelta al levantamiento.