Peugeot 405

De 1987-1997 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Pezho 405
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. Los motores
+ 4. El sistema de combustible
+ 5. Los sistemas de la lubricación, el refrigeramiento
+ 6. El sistema de la salida
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. La Dirección
+ 11. Las suspensiones
+ 12. El sistema de freno
- 13. La carrocería
   13.1. El cuidado de la carrocería
   13.2. El cuidado del revestimiento y los tapices pequeños
   13.3. La reparación de los daños insignificantes de la carrocería
   13.4. La reparación de los fuertes daños de la carrocería
   13.5. El parachoques delantero
   13.6. El parachoques trasero
   13.7. La sustitución del faro y el índice de las vueltas
   13.8. La sustitución del farol trasero
   13.9. La sustitución del ala delantera
   13.10. La capota
   13.11. El cable del castillo de la capota
   13.12. El castillo de la capota
   13.13. La sustitución del panel delantero
   13.14. Las puertas
   13.15. El revestimiento de la puerta
   13.16. El castillo y las manos de la apertura de la puerta
   13.17. Los cristales de las puertas
   13.18. La tapa del maletero (el modelo Sedan)
   13.19. El castillo de la tapa del maletero (el modelo Sedan)
   13.20. La puerta trasera (el modelo de Kombi)
   13.21. El castillo de la puerta trasera (el modelo de Kombi)
   13.22. El bloqueo central
   13.23. Eléctrico steklopod'emniki
   13.24. Los espejos exteriores del tipo trasero
   13.25. Frontal y trasero ha caído
   13.26. Luc
   13.27. Los elementos desmontables de la carrocería
   13.28. Los asientos
   13.29. Los cinturones de seguridad
   13.30. El acabado del salón
   13.31. El revestimiento del techo
   13.32. La consola central
   13.33. El panel de los aparatos
+ 14. El equipo eléctrico


ec5e1b84 Смотри здесь защитные рольставни стальные.
Продам контейнер посмотреть.



13.18. La tapa del maletero (el modelo Sedan)

LAS NOTICIAS GENERALES

La tapa del maletero

1 – la tapa,

2 – la placa,

3 – la condensación de goma,

4 – el resorte,

5 – el nudo

El levantamiento

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Abrir la tapa del maletero.
2. Designar por el tinte la posición de los nudos acerca de la tapa del maletero.
3. Quitar los resortes que retienen el maletero en la posición abierta.
4. Destornillar cuatro elementos de la atadura de la tapa del maletero (por dos a la parte). Esta acción debe ser cumplida por dos personas.
5. Destapar su nido.

La instalación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Establecer la tapa en los elementos de la atadura de los nudos. Esta acción debe ser cumplida por dos personas.
2. Comprobar y por medio de los nudos arreglar los juegos entre la tapa del maletero y los otros elementos de la carrocería.
3. Fijar los nudos.
4. Establecer el resorte que retiene el maletero en la posición abierta (por la aguja es indicada la chapa para la atadura del resorte del maletero).
5. Arreglar los hincapiés (es indicado por la aguja), las aperturas, que determinan la altura, del maletero.
6. Por el chorro del agua comprobar, si no pasa el maletero. Una persona con la linterna debe encontrarse dentro del maletero, la segunda persona debe dirigir el chorro del agua al maletero.
7. En caso del descubrimiento del curso del maletero debe por medio de los nudos y el pestillo del castillo bajar un poco la tapa.
8. Si la condensación se ha agrietado, debe sustituirlo.
9. Untar la condensación con la lubricación especial.
10. Durante el movimiento comprobar, si no surgen las fluctuaciones del maletero.

A la página principal