Peugeot 405

De 1987-1997 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil


Pezho 405
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. Los motores
+ 4. El sistema de combustible
+ 5. Los sistemas de la lubricación, el refrigeramiento
+ 6. El sistema de la salida
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. La Dirección
+ 11. Las suspensiones
+ 12. El sistema de freno
- 13. La carrocería
   13.1. El cuidado de la carrocería
   13.2. El cuidado del revestimiento y los tapices pequeños
   13.3. La reparación de los daños insignificantes de la carrocería
   13.4. La reparación de los fuertes daños de la carrocería
   13.5. El parachoques delantero
   13.6. El parachoques trasero
   13.7. La sustitución del faro y el índice de las vueltas
   13.8. La sustitución del farol trasero
   13.9. La sustitución del ala delantera
   13.10. La capota
   13.11. El cable del castillo de la capota
   13.12. El castillo de la capota
   13.13. La sustitución del panel delantero
   13.14. Las puertas
   13.15. El revestimiento de la puerta
   13.16. El castillo y las manos de la apertura de la puerta
   13.17. Los cristales de las puertas
   13.18. La tapa del maletero (el modelo Sedan)
   13.19. El castillo de la tapa del maletero (el modelo Sedan)
   13.20. La puerta trasera (el modelo de Kombi)
   13.21. El castillo de la puerta trasera (el modelo de Kombi)
   13.22. El bloqueo central
   13.23. Eléctrico steklopod'emniki
   13.24. Los espejos exteriores del tipo trasero
   13.25. Frontal y trasero ha caído
   13.26. Luc
   13.27. Los elementos desmontables de la carrocería
   13.28. Los asientos
   13.29. Los cinturones de seguridad
   13.30. El acabado del salón
   13.31. El revestimiento del techo
   13.32. La consola central
   13.33. El panel de los aparatos
+ 14. El equipo eléctrico


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13.32. La consola central

LA CONSOLA MODERNIZADA CENTRAL (EL MODELO HASTA 1992)

El levantamiento

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Quitar el cable negativo del acumulador.
2. Trasladar los asientos delanteros hasta el extremo atrás.
3. A la presencia destornillar los tornillos de la atadura y quitar las alas laterales de la parte delantera de la consola central.
4. Quitar la caja para los casetes de la parte delantera de la consola central y destornillar dos tornillos que se han abierto que consolidan la consola central a otopitelyu.
5. Trasladar los asientos delanteros hasta el extremo adelante.
6. Quitar los tapones y destornillar los tornillos de la atadura del cuarto trasero de la consola central.
7. Abrir la tapa de la sección de la colocación en el cuarto trasero de la consola central y destornillar el tornillo en la parte inferior de la sección.
8. Destornillar dos tornillos (por uno de cada parte) las ataduras de la consola central a la suspensión de la palanca de mando por la caja de cambios.
9. Quitar protivopylevyy el gorro de la palanca del freno de mano de la consola central.
10. Quitar la funda protectora de la palanca de mando por la caja de cambios.
11. Levantar la consola central, luego desconectar todo el tendido eléctrico y liberar zhguty de los cables de las lañas de la atadura bajo la consola central.
12. Quitar la consola central por la palanca de mando por la caja de cambios y la palanca del freno de mano.

La instalación

La instalación es hecha en la consecuencia, de vuelta al levantamiento.

LA CONSOLA ESTANDARTIZADA CENTRAL (EL MODELO HASTA 1992)

El levantamiento y la instalación

Las operaciones son análogas al levantamiento y la instalación de la consola modernizada central (cm. Más arriba). Es necesario tomar en consideración además los momentos siguientes:

  – La consola central consiste de dos secciones;
  – En la consola central faltan los interruptores.

LA CONSOLA MODERNIZADA CENTRAL (EL MODELO DESDE 1993)

El levantamiento

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. A la presencia quitar el brazo delantero.
2. Para el acceso a los tornillos quitar la placa del acabado que cierra la parte central de la consola central. Destornillar los tornillos de la atadura.
3. Sobre los modelos con la caja de cambios mecánica quitar el revestimiento protector de la palanca de mando por la caja de cambios del panel central, luego quitar la mano de la palanca y quitar el revestimiento protector de la palanca de mando por la caja junto con la mano.
4. Sobre los modelos con la caja de cambios automática cumplir las acciones siguientes.
5. Comprobar que la palanca del selector se encuentra en la posición neutral.
6. Destornillar dos tornillos del mecanismo de la palanca del selector (por uno de cada parte de la palanca).
7. Volver la palanca del selector al cuarto de la vuelta en sentido horario, luego quitar la mano de la parte superior de la palanca.
8. Volver la palanca del selector al cuarto de la vuelta atrás (en la posición normal), luego quitar la palanca.
9. Quitar la tapa decorativa del selector.
10. Destornillar dos tornillos de la atadura y quitar el panel del selector.
11. Sobre todos los modelos destornillar los tornillos de la atadura y quitar las alas de la parte delantera de la consola central para el acceso a los conductos de aire del sistema de la calefacción.
12. Destornillar los tornillos de la atadura y desconectar los conductos de aire de cada parte de la consola central.
13. Trabajando en la parte delantera de la consola central, desconectar los puntos de separación eléctricos.
14. Levantar hacia arriba la palanca del freno de mano, luego quitar la consola central por la palanca del freno de mano.

La instalación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. La instalación es hecha en la consecuencia, de vuelta al levantamiento.
2. Sobre los modelos con la caja de cambios automática establecer la palanca del selector del modo siguiente.
3. Comprobar que la palanca del selector se encuentra en la posición neutral.
4. Encasquetar la palanca por la varilla del cambio de velocidades y volver al cuarto de la vuelta en sentido horario.
5. Encasquetar la palanca a la varilla del cambio de velocidades hasta el extremo.
6. Establecer el botón a la parte superior de la palanca y comprobar que el botón haya sido fijado sobre la ranura en la parte superior de la varilla del cambio de velocidades.
7. Presionar la palanca hacia abajo, luego volver la palanca al cuarto de la vuelta atrás (en la posición normal).

LA CONSOLA ESTANDARTIZADA CENTRAL (EL MODELO DESDE 1993)

El levantamiento

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Quitar el cable negativo del acumulador.
2. Trasladar los asientos delanteros hasta el extremo adelante.
3. Destornillar dos tornillos de la atadura del cuarto trasero de la consola central.
4. Quitar la mano de la palanca del freno de mano y los interruptores de la parte superior de la consola central. Desconectar los puntos de separación eléctricos de los interruptores.
5. Levantar hacia arriba la palanca del freno de mano.
6. Sacar el bloque del cenicero del bolsillo en el panel.
7. Abrir la tapa plegable del cenicero y sacar el cenicero.
8. Sobre los modelos por la caja de cambios mecánica quitar el revestimiento protector de la palanca de mando por la caja de cambios de la consola central, luego quitar la mano de la palanca y quitar el revestimiento protector de la palanca de mando por la caja junto con la mano.
9. Sobre los modelos con la caja de cambios automática cumplir las acciones siguientes.
10. Comprobar que la palanca del selector se encuentra en la posición neutral.
11. Destornillar dos tornillos del mecanismo de la palanca del selector (por uno de cada parte de la palanca).
12. Volver la palanca del selector al cuarto de la vuelta en sentido horario, luego quitar la mano de la parte superior de la palanca.
13. Volver la palanca del selector al cuarto de la vuelta atrás (en la posición normal), luego quitar la palanca.
14. Quitar la tapa decorativa del selector.
15. Destornillar dos tornillos de la atadura y quitar el panel del selector.
16. Destornillar dos tornillos que se han abierto (son indicados por la aguja) las ataduras de la parte delantera de la consola central.
17. Luego quitar la consola central por la palanca del freno de mano.

La instalación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. La instalación es hecha en la consecuencia, de vuelta al levantamiento.
2. Sobre los modelos con la caja de cambios automática establecer la palanca del selector del modo siguiente.
3. Comprobar que la palanca del selector se encuentra en la posición neutral.
4. Encasquetar la palanca por la varilla del cambio de velocidades y volver al cuarto de la vuelta en sentido horario.
5. Encasquetar la palanca a la varilla del cambio de velocidades hasta el extremo.
6. Establecer el botón a la parte superior de la palanca y comprobar que el botón haya sido fijado en la ranura de la varilla del cambio de velocidades.
7. Presionar la palanca hacia abajo, luego volver la palanca al cuarto de la vuelta atrás (en la posición normal).

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