Peugeot 405

De 1987-1997 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil


Pezho 405
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. Los motores
+ 4. El sistema de combustible
+ 5. Los sistemas de la lubricación, el refrigeramiento
+ 6. El sistema de la salida
+ 7. El enganche
- 8. Las cajas de cambios
   - 8.1. La caja de cambios mecánica
      8.1.1. La descripción técnica
      8.1.2. La sustitución del aceite en la caja de cambios
      8.1.3. La regulación del tiro del cambio de velocidades
      8.1.4. La palanca del cambio de velocidades
      8.1.5. El tiro del cambio de velocidades
      8.1.6. El cable del bloqueo de la inclusión de la transmisión trasera
      8.1.7. Los anillos uplotnitelnye
      8.1.8. El interruptor del farol de la marcha atrás
      8.1.9. La tracción del indicador de velocidad
      8.1.10. El levantamiento y la instalación de la caja de cambios
      8.1.11. El desmontaje de la caja de cambios
      8.1.12. La reparación del diferencial
      8.1.13. La reparación del terraplén primario
      8.1.14. La reparación del terraplén secundario
      8.1.15. El montaje de la caja de cambios
      8.1.16. La definición natyaga del cojinete cónico del terraplén primario
      8.1.17. Reforzado uplotnitelnye los anillos
      8.1.18. Los rasgos distintivos de la tracción 4 h 4
      8.1.19. La caja razdatochnaya del sistema de la tracción 4 h 4
   + 8.2. La caja de cambios automática
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. La Dirección
+ 11. Las suspensiones
+ 12. El sistema de freno
+ 13. La carrocería
+ 14. El equipo eléctrico


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8.1.11. El desmontaje de la caja de cambios
EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Establecer la caja de cambios sobre el escritorio.
2. Quitar la tapa trasera.
3. Notar la posición del cubo del sincronizador de 5 transmisiones acerca del manguito que se desliza del sincronizador.
4. Incluir 5 transmisión y sacar el eje del tenedor de 5 transmisiones.
5. Para el bloqueo de los terraplenes incluir por medio del selector dos transmisiones al mismo tiempo.
6. Destornillar la tuerca del terraplén primario (12-grannym nakidnym por la llave de 28 mm).
7. Sacar el nudo el cubo-desliza el manguito y el tenedor de 5 transmisiones.
8. Quitar la bolita y el resorte, y luego instalar en el lugar correspondiente el manguito que se desliza sobre el cubo.
9. Incluir 5 transmisión y destornillar la tuerca del terraplén secundario (12-grannym nakidnym por la llave de 28 mm).
10. Para el bloqueo de los terraplenes incluir por medio del selector dos transmisiones al mismo tiempo.
11. Quitar el manguito que se desliza y su cubo, el engranaje de 5 transmisiones, su casquillo y el anillo a distancia.
12. Quitar el engranaje de 5 transmisiones del terraplén secundario.
13. Sacar el fijador de la atadura del eje inmóvil de 1-2 y 3-4 transmisiones.
14. Destornillar los bulones de la atadura del cojinete.
15. Quitar el anillo de muelles del cojinete del terraplén secundario, destornillar los bulones de la atadura del cárter de la caja de cambios, y luego quitar el cárter.
16. Quitar el disco magnetizado.
17. Sacar el eje del selector, quitar el anillo de muelles junto con el tendido y redondo uplotnitelnoe el anillo.
18. Salir el espárrago del eje del selector.
19. Incluir la transmisión trasera, y luego sacar el eje y el engranaje de la transmisión trasera.
20. Sacar el nudo shesteren junto con los tenedores.
21. Sacar el marco de la transmisión trasera.
22. Destornillar tres bulones de la atadura del casquillo que dirige vyzhimnogo del cojinete, quitar el tendido que regula y el anillo exterior.
23. Quitar el engranaje de la tracción del indicador de velocidad junto con el cuerpo, la rienda, redondo uplotnitelnoe el anillo y el tendido que regula.
24. Quitar el cuerpo exterior del diferencial, y luego el diferencial mismo. Designar los anillos exteriores acerca de los cojinetes.
25. Sacar el tendido especial del eje del selector.
26. Quitar el dedo del selector y el tapón que cierra el eje.
27. Limpiar las superficies de la unión de los cuerpos.