Peugeot 405

De 1987-1997 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Pezho 405
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. Los motores
+ 4. El sistema de combustible
+ 5. Los sistemas de la lubricación, el refrigeramiento
+ 6. El sistema de la salida
+ 7. El enganche
- 8. Las cajas de cambios
   - 8.1. La caja de cambios mecánica
      8.1.1. La descripción técnica
      8.1.2. La sustitución del aceite en la caja de cambios
      8.1.3. La regulación del tiro del cambio de velocidades
      8.1.4. La palanca del cambio de velocidades
      8.1.5. El tiro del cambio de velocidades
      8.1.6. El cable del bloqueo de la inclusión de la transmisión trasera
      8.1.7. Los anillos uplotnitelnye
      8.1.8. El interruptor del farol de la marcha atrás
      8.1.9. La tracción del indicador de velocidad
      8.1.10. El levantamiento y la instalación de la caja de cambios
      8.1.11. El desmontaje de la caja de cambios
      8.1.12. La reparación del diferencial
      8.1.13. La reparación del terraplén primario
      8.1.14. La reparación del terraplén secundario
      8.1.15. El montaje de la caja de cambios
      8.1.16. La definición natyaga del cojinete cónico del terraplén primario
      8.1.17. Reforzado uplotnitelnye los anillos
      8.1.18. Los rasgos distintivos de la tracción 4 h 4
      8.1.19. La caja razdatochnaya del sistema de la tracción 4 h 4
   + 8.2. La caja de cambios automática
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. La Dirección
+ 11. Las suspensiones
+ 12. El sistema de freno
+ 13. La carrocería
+ 14. El equipo eléctrico


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8.1.14. La reparación del terraplén secundario

LAS NOTICIAS GENERALES

El montaje sobre la presión del cojinete del terraplén secundario

La ranura del anillo de muelles (es indicada por la aguja) debe ser dirigida afuera.

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Quitar con la ayuda s'emnika (si esto es necesario) el engranaje de 5 transmisiones y el cojinete.
2. Quitar el bloque shesteren 3 y 4 transmisiones, el engranaje de 2 transmisiones y su casquillo, también el sincronizador de 1-2 transmisiones.
3. Quitar el engranaje de 1 transmisión, el cojinete de apoyo aculeiforme, también el anillo que fija el cojinete.
4. Proteger el fin del terraplén por medio de la tuerca y quitar el cojinete sobre la presión.
5. Sustituir el cojinete en nuevo y establecerlo al terraplén sobre la presión. Debe usar para esto especial tubular opravku o la adaptación 8.0317 E.
6. Poner el anillo que fija el cojinete. Poner el cojinete de apoyo aculeiforme y el engranaje de 1 transmisión.
7. Establecer el sincronizador de 1-2 transmisiones; la elevación zubev del sincronizador debe ser dirigida a un lado el engranaje principal de la gran transmisión. Debe observar designaciones del cubo y el manguito que se desliza, cumplido durante el desmontaje.
8. Establecer el engranaje de 2 transmisiones junto con su casquillo.
9. Establecer el bloque shesteren 3 y 4 transmisiones.
10. Establecer el cojinete. La ranura del anillo de muelles debe ser dirigida afuera.