Peugeot 405

De 1987-1997 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil

3.1.2.1.11. El levantamiento y la instalación de la cabeza del bloque de los cilindros

LAS NOTICIAS GENERALES

Los mostradores especiales de la atadura del cuarto trasero de la defensa de la tracción del cinturón dentado

La cabeza del bloque de los cilindros

1 – la cabeza del bloque de los cilindros,

2 – el tendido de la cabeza del bloque de los cilindros,

3 – que dirige la válvula,

4 – la silla de la válvula,

5 – la tapa del cojinete del terraplén distributivo,

6 – el oleoducto,

7 – la tapa del terraplén distributivo,

8 – el tendido

El orden de la detención de los bulones de la atadura de la cabeza del bloque de los cilindros

El levantamiento

DEL MODELO DE LOS MOTORES CON 8 VÁLVULAS

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

1. Quitar la correa de transmisión del terraplén distributivo.

2. Verter el líquido del sistema del refrigeramiento.

3. Destornillar la tuerca del soporte inferior.

4. Quitar el nudo del filtro aéreo y los conductos de aire.

5. Destapar el distribuidor y el ligamento de los cables del encendido.

6. Quitar la bomba de combustible.

7. Destornillar la tuerca del soporte elástico del soporte derecho superior del motor.

8. Levantar el motor a la altura de 6-8 cm. En caso del uso del ascensor es necesario establecer la capota verticalmente.

9. Destornillar los bulones de la atadura del soporte derecho superior al motor.

10. Bajar el motor, y el soporte derecho superior debe encontrarse sobre el soporte elástico.

11. Desconectar las tuberías del líquido que enfría, la presentación del combustible y los puntos de separación eléctricos.

12. Desconectar el cable del pedal del acelerador.

13. Desunir los elementos del sistema de la salida de los gases usados cerca del colector.

14. Destornillar el bulón de la atadura del orificio de aspic del aceite al colector de escape.

15. Sacar el punto de separación diagnóstico y que dirige el índice del nivel del aceite.

16. Destapar el terraplén distributivo.

17. Debilitar y destornillar en la consecuencia, de vuelta a la detención de 10 bulones de la atadura de la cabeza del bloque de los cilindros (cm. Fig. el Orden de la detención de los bulones de la atadura de la cabeza del bloque de los cilindros).

18. Quitar la cabeza del bloque de los cilindros.

19. Establecer las bridas que agarran las cápsulas de los cilindros (la adaptación 8.0132 AIZ junto con el bulón 0153 J).

Del MODELO 1905 ^см3 C por 16 VÁLVULAS

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

1. Destapar la cabeza del bloque de los cilindros.

2. Quitar el cable de la masa del acumulador.

3. Destornillar el bulón de la capota de plástico de la polea de la bomba del amplificador de la dirección.

4. Quitar la correa de transmisión de la polea principal de la tracción de dirección.

5. Destornillar el bulón y quitar la polea del fin del terraplén distributivo.

6. Quitar los cables conductores de la cabeza del bloque de los cilindros.

7. Quitar las mangas del líquido que enfría de la cabeza del bloque de los cilindros.

8. Quitar el distribuidor del encendido.

9. Quitar el colector de escape.

10. Quitar el cinturón dentado.

11. Es uniforme, en una cierta consecuencia, debilitar diez bulones de la atadura de la cabeza del bloque de los cilindros (por un paso a la mitad de la vuelta) hasta que todos los bulones no pueden ser destornillados a mano.

12. Quitar la cabeza del bloque de los cilindros.

La prevención

No volver el árbol acodado a la cabeza quitada del bloque de los cilindros, de otro modo las cápsulas húmedas pueden ser adelantadas del bloque de los cilindros.

13. Si la cabeza del bloque de los cilindros actúa para la reparación general, quitar los terraplenes distributivos de la cabeza del bloque de los cilindros.

Del MODELO 1998 ^см3 C por 16 VÁLVULAS

El proceso del levantamiento de la cabeza del bloque de los cilindros es análogo al modelo 1905 ^см3 con 16 válvulas (cm. Más arriba) a excepción de los cambios siguientes:

– En caso necesario quitar dos el terraplén distributivo;
– Al levantamiento del colector de admisión desconectar el bloque de la dirección;
– Destornillar el bulón de la atadura del tubo masloizmeritelnogo de la tienta de la cabeza del bloque de los cilindros.

El filtro del canal de la lubricación

Este filtro sigue es sistemático sustituir.

La instalación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

1. Comprobar el estado de los bulones de la atadura de la cabeza del bloque de los cilindros, especialmente su grabado. Comprobar cada bulón al desgaste visible o los daños, sustituyéndolos en caso necesario.

2. Si la longitud de los bulones es más pequeña 122,0 mm, pueden repetidamente usarse. Sin embargo si por lo menos un de los bulones tiene la longitud grande, los bulones deben ser sustituidos en el juego.

La prevención

Se recomienda es sistemático sustituir el filtro del canal de la lubricación.

3. Las superficies de la unión limpiar por el medio especial depurador (por ejemplo, Magnus Magstrip o Decaploc 88).

4. No es posible en ningún caso shabrit a la superficie de la unión de los detalles del aluminio.

5. Limpiar el grabado de las aberturas en el bloque de los cilindros por medio de la terraja М11х150 mm.

6. Las superficies conjugadas de la cabeza y el bloque de los cilindros deben ser completamente puras. Para su limpieza usen el raspador firme de plástico o de madera. A la limpieza observen la precaución, puesto que es muy fácil estropear la aleación de aluminio. Comprueben que el pábilo no ha caído en los canales aceiteros y de agua, esto es importante especialmente para el sistema de la lubricación, ya que el pábilo puede bloquear la presentación del aceite a los componentes del motor. En caso necesario limpien los canales.

7. Comprueben las superficies conjugadas de la cabeza y el bloque de los cilindros a la presencia de las muescas, los arañazos profundos y otros daños. Si los defectos pequeño, ellos pueden ser quitados por el labrado mecánico, pero a los defectos grandes del detalle están sujetos a la sustitución.

8. Usando la regla metálica y la tienta, comprueben ploskostnost de las superficies conjugadas.

9. Limpien las aberturas bajo los bulones en el bloque. El atornillado del bulón en la abertura, rellenada por el aceite, puede romper el bloque por la presión hidráulica.

DEL MODELO DE LOS MOTORES CON 8 VÁLVULAS

La identificación de los tendidos de la cabeza del bloque de los cilindros

Y – el tipo aplicado en la actualidad,
En – el tipo aplicado en algunos modelos de los años tempranos de la salida,
1 – el tendido de la cabeza del bloque de los cilindros,
2 – el bulón de la atadura de la cabeza del bloque de los cilindros,

3 – el forro bajo los bulones de la atadura de la cabeza del bloque de los cilindros,
4 – el casquillo a distancia cerca de la bomba del líquido que enfría,
5 – la cápsula del cilindro

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

1. Sacar las bridas que agarran las cápsulas de los cilindros.
	2. Con la ayuda s'emnika 8.0134 L estirar el espárrago de la instalación de la cabeza del bloque de los cilindros de la parte izquierda. Establecer el espárrago en la posición superior, poniendo vykolotku para los espárragos del diámetro de 5 mm.
3. Comprobar, si es establecido a la derecha el segundo espárrago.
4. Establecer el tendido de la cabeza del bloque de los cilindros por la saliente a un lado el enganche. El espesor del nuevo tendido compone 1,2 mm en los motores con nepereshlifovannoy por la cabeza del bloque de los cilindros y 1,4 mm en los motores después del repulido de cabeza designada por el símbolo R ante el bulón №10. El tendido por el espesor de 1,4 mm es designado por el recorte especial sobre la saliente (cm. Fig. la Identificación de los tendidos de la cabeza del bloque de los cilindros).
5. Poner el filtro de plástico en su nido.
6. Establecer la cabeza del bloque de los cilindros.
7. Sacar vykolotku.
8. Limpiar y untar el grabado de diez bulones, ponerlos junto con los forros en las aberturas correspondientes. El bulón abastecido del casquillo a distancia, tiene el número 8 por el orden la detención.
10. Preliminarmente apretar los bulones por el momento de 80 Nanómetros en concordancia con la consecuencia indicada (cm. Fig. el Orden de la detención de los bulones de la atadura de la cabeza del bloque de los cilindros).
11. Levantar el motor y en la cabeza del bloque de los cilindros establecer dos bulones de la atadura del soporte derecho del motor. Apretar los bulones por el momento de 20 Nanómetros.
12. Debilitar en el bloque de los cilindros el bulón de la atadura del soporte derecho del motor.
13. Bajar el motor (el soporte derecho superior debe encontrarse sobre el soporte elástico).
14. Apretar la tuerca del soporte derecho del motor en el bloque de los cilindros y la tuerca del borne conjuntivo por el momento de 35 Nanómetros.
15. Por completo debilitar el bulón de la cabeza del bloque de los cilindros №1, apretar por su momento de 20 Nanómetros. Debe usar el casquillo 8.0154 y apretar el bulón a la esquina 120 ° (el bulón hexaedro) o a la esquina 300 ° (el bulón Torx).
16. Repetir estas operaciones con relación a cada uno los otros bulones por el orden indicado.
17. Comprobar el juego de las válvulas y en caso de necesidad arreglar.
18. Establecer la tapa de la cabeza del bloque de los cilindros.
19. Establecer que dirige el índice del nivel del aceite y el punto de separación diagnóstico.
20. Fijar el orificio de aspic del aceite al colector de admisión.
21. Fijar los detalles del sistema de la salida de los gases usados.
22. Conectar el cable del acelerador, las tuberías del líquido que enfría, la presentación del combustible y los puntos de separación eléctricos.
23. Establecer la correa de transmisión del terraplén distributivo.
24. Inundar el líquido que enfría en el sistema del refrigeramiento.
25. En caso de la instalación de la nueva correa de transmisión del terraplén distributivo después del refrigeramiento del motor debe repetidamente arreglar su tensión.
26. Apretar la cabeza del bloque de los cilindros (la operación adicional, es necesaria solamente en caso de la aplicación de los bulones con hexaedro golovkami). Debe Para esto: – Destapar la cabeza del bloque de los cilindros; – Por completo debilitar el bulón de la atadura №1 y apretar por su momento de 20 Nanómetros; – Debe usar el casquillo y apretar el bulón a la esquina 120 °; – Repetir estas acciones con relación a cada uno los otros bulones por el orden indicado.
27. Comprobar el juego de las válvulas y en caso de necesidad arreglar.
28. Establecer la tapa de la cabeza del bloque de los cilindros.
29. Apretar el bulón de la atadura del soporte derecho del motor en el bloque de los cilindros por el momento de 20 Nanómetros. No debe apretar los elementos de la atadura de la cabeza del bloque de los cilindros.

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