Peugeot 405

De 1987-1997 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Pezho 405
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El mantenimiento técnico
- 3. Los motores
   - 3.1. Los motores a gasolina
      3.1.1. La descripción técnica
      - 3.1.2. La reparación del motor
         - 3.1.2.1. La reparación exigente el levantamiento el motor
            3.1.2.1.1. La comprobación de la compresión
            3.1.2.1.2. La comprobación y la regulación del juego de las válvulas
            3.1.2.1.3. La correa de transmisión del terraplén distributivo
            3.1.2.1.4. Las poleas del cinturón dentado
            3.1.2.1.5. La sustitución de la condensación del terraplén distributivo
            3.1.2.1.6. La sustitución de las condensaciones del árbol acodado
            3.1.2.1.7. La correa de transmisión del generador
            3.1.2.1.8. El filtro aéreo
            3.1.2.1.9. La tapa de la cabeza del bloque de los cilindros
            3.1.2.1.10. El terraplén distributivo
            3.1.2.1.11. El levantamiento y la instalación de la cabeza del bloque de los cilindros
            3.1.2.1.12. El desmontaje, la reparación y el montaje de la cabeza del bloque de los cilindros
         + 3.1.2.2. El levantamiento del motor
         3.1.2.3. La instalación del motor
         3.1.2.4. El desmontaje del motor
         + 3.1.2.5. El montaje del motor
         3.1.2.6. El lanzamiento del motor después de la reparación general
   + 3.2. Los Motores diesel
   + 3.3. El motor a gasolina 1,4 дм3
   + 3.4. El sistema del encendido
+ 4. El sistema de combustible
+ 5. Los sistemas de la lubricación, el refrigeramiento
+ 6. El sistema de la salida
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. La Dirección
+ 11. Las suspensiones
+ 12. El sistema de freno
+ 13. La carrocería
+ 14. El equipo eléctrico


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3.1.2.1.7. La correa de transmisión del generador

La instalación del cinturón que era en el uso

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Quitar la polea del árbol acodado.
2. Establecer de plástico la capota: inferior derecho, superior, inferior izquierdo.
3. Establecer la adaptación del bloqueo del volante (Facom D 86) y apretar el bulón de la atadura de la polea del árbol acodado por el momento de 110 Nanómetros.
4. Sacar la adaptación del bloqueo del volante.
5. Establecer la hoja inferior que cierra el cárter del enganche.
6. Establecer la capota lateral.
7. Establecer la correa de transmisión del generador y tenderlo con el esfuerzo de 600 N (60 kg), si él nuevo, o con el esfuerzo de 400 N (40 kg), si él era antes en el uso. Debe aprovecharse de la adaptación Krikit de control o semejante.

La instalación del nuevo cinturón


EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Establecer la adaptación del bloqueo del volante (Facom D 86) y apretar el bulón de la atadura de la polea del árbol acodado por el momento de 110 Nanómetros.
2. Sacar la adaptación del bloqueo del volante.
3. Establecer la capota superior del cinturón.
4. Establecer y tender la correa de transmisión del generador.
5. Poner en marcha el motor, que debe trabajar antes de la inclusión del ventilador, y luego esperar, mientras él se enfríe (por lo menos, dos horas a la capota abierta).
6. Establecer el émbolo del cilindro 1 en VMT. El signo sobre el volante debe encontrarse frente al signo "0" en regulirovochnoy al disco del encendido, y la abertura para la barra en la polea debe encontrarse en la posición correspondiente a dos horas sobre la esfera del reloj.
7. Debilitar y apretar las tuercas del portador del rodillo loco y la contratuerca del excéntrico.
8. Establecer la adaptación del bloqueo del volante.
9. Quitar la correa de transmisión del generador.
10. Establecer de plástico la capota: inferior derecho, superior, inferior izquierdo.
11. Establecer la polea y apretar los bulones por el momento de 110 Nanómetros.
12. Sacar la adaptación del bloqueo del volante.
13. Establecer la hoja inferior que cierra el cárter del enganche.
14. Establecer y tender la correa de transmisión del generador.
15. Establecer la capota lateral.