Peugeot 405

De 1987-1997 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil


Pezho 405
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El mantenimiento técnico
- 3. Los motores
   - 3.1. Los motores a gasolina
      3.1.1. La descripción técnica
      - 3.1.2. La reparación del motor
         - 3.1.2.1. La reparación exigente el levantamiento el motor
            3.1.2.1.1. La comprobación de la compresión
            3.1.2.1.2. La comprobación y la regulación del juego de las válvulas
            3.1.2.1.3. La correa de transmisión del terraplén distributivo
            3.1.2.1.4. Las poleas del cinturón dentado
            3.1.2.1.5. La sustitución de la condensación del terraplén distributivo
            3.1.2.1.6. La sustitución de las condensaciones del árbol acodado
            3.1.2.1.7. La correa de transmisión del generador
            3.1.2.1.8. El filtro aéreo
            3.1.2.1.9. La tapa de la cabeza del bloque de los cilindros
            3.1.2.1.10. El terraplén distributivo
            3.1.2.1.11. El levantamiento y la instalación de la cabeza del bloque de los cilindros
            3.1.2.1.12. El desmontaje, la reparación y el montaje de la cabeza del bloque de los cilindros
         + 3.1.2.2. El levantamiento del motor
         3.1.2.3. La instalación del motor
         3.1.2.4. El desmontaje del motor
         + 3.1.2.5. El montaje del motor
         3.1.2.6. El lanzamiento del motor después de la reparación general
   + 3.2. Los Motores diesel
   + 3.3. El motor a gasolina 1,4 дм3
   + 3.4. El sistema del encendido
+ 4. El sistema de combustible
+ 5. Los sistemas de la lubricación, el refrigeramiento
+ 6. El sistema de la salida
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. La Dirección
+ 11. Las suspensiones
+ 12. El sistema de freno
+ 13. La carrocería
+ 14. El equipo eléctrico


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3.1.2.1.2. La comprobación y la regulación del juego de las válvulas
LAS NOTICIAS GENERALES

Debe regular el juego de las válvulas solamente en caso del descubrimiento de la regulación incorrecta, la sustitución o el esmerilado de las válvulas, la sustitución de los empujadores o el terraplén distributivo.

La comprobación

Del MODELO 1905 см3 Y 1998 см3 C por 16 VÁLVULAS

Del modelo 1905 см3 y 1998 см3 con 16 válvulas tienen la regulación automática de los juegos de las válvulas.

OTRO EL MODELO

El juego de las válvulas es comprobado por la tienta entre la leva y el empujador.

Ante la comprobación del juego el motor a la capota abierta debe enfriarse por lo menos 2 horas.

El ejemplo del cálculo del espesor regulirovochnoy los discos de la válvula


I – la válvula de admisión,
E – la válvula de escape,
1 – el juego medido,
2 – la distinción entre 1 y 3,		 3 – el juego necesario,
4 – el espesor del disco establecido,
5 – el espesor del nuevo disco

La disposición de las válvulas

ADM – las válvulas de admisión,

ECH – las válvulas de escape,

1 – el oleoducto de la lubricación de los cojinetes del terraplén distributivo

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Destapar la cabeza del bloque de los cilindros.
2. Dibujar el esquema del motor sobre el papel. Mostrar la posición de cada válvula junto con indicado klapannym por el juego. Más arriba cada válvula dibujar dos líneas para la anotación (1) juegos válidos y (2) cantidades de la regulación exigida.
3. Volver el árbol acodado antes del cierre completo de la válvula de admisión del cilindro №1 (por parte del volante), e.d. la leva del terraplén distributivo debe ser dirigida hacia arriba. La tienta medir el juego entre la leva y el empujador y anotarlo en la línea 1.
4. Repetir la medida para las otras siete válvulas, volviendo el árbol acodado en medida de lo necesario así que la leva examinada siempre sea dirigida hacia arriba.
5. Calcular la diferencia entre cada juego medido y el juego necesario y anotarlo en la línea 2.
6. Si el juego medido no corresponde necesario, es necesario hacer la regulación.

El juego de trabajo de las válvulas (el motor frío):

 – La válvula de admisión: 0,20 mm;
 – La válvula de escape: 0,40 mm;
 – El permiso: ±0,05 mm.

Un de los métodos de la consecuencia de la comprobación del juego de las válvulas

Llevar hasta la apertura completa la válvula de escape del cilindro №
Arreglar el juego de las válvulas siguientes
1
De admisión 3 tsil., de escape 4 tsil.
2
De admisión 4 tsil., de escape 2 tsil.
3
De admisión 2 tsil., de escape 1 tsil.
4
De admisión 1 tsil., de escape 3 tsil.

La regulación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Comprobar el juego de las válvulas en concordancia con el método arriba descrito y anotar las cantidades medidas de los juegos.
2. Quitar la correa de transmisión del terraplén distributivo.
3. Quitar el oleoducto de la lubricación de los cojinetes del terraplén distributivo, el distribuidor, el bulón de la atadura del cojinete №1 y la brida del terraplén distributivo.
4. Poner la barra de acero especial del diámetro de 10 mm (la longitud de 70 mm) en la polea del terraplén distributivo y destornillar el bulón de la atadura de esta polea.
5. Destornillar el bulón bajo la laña de la atadura de la tubería del líquido que enfría (no debe verter el líquido del sistema del refrigeramiento) y sacar la capota en hojas.
6. Por orden destornillar las tuercas de la atadura de las tapas de los cojinetes del terraplén distributivo.
7. Separar la tapa №1 (cerca del distribuidor) de su condensación lateral y quitar las otras tapas (las tapas №2 y 4 son designadas).
8. Sacar el terraplén distributivo de la parte derecha.
9. Sacar los empujadores y establecerlos en una serie por el orden (el empujador es mostrado por la aguja).
10. Quitar regulirovochnye los discos y medir su espesor.
11. Determinar el espesor necesario regulirovochnyh de los discos:
      – Si la cantidad medida del juego es demasiado pequeña, debe establecer el disco del espesor menor, a la cantidad anotada en la línea 2;
      – Si la cantidad medida del juego demasiado grande, debe establecer el disco bolshey los espesores, a la cantidad anotada en la línea 2.
12. Pasar en el dibujo todavía tres líneas más abajo de cada válvula.
13. En línea (4) poner el espesor medido de los discos, que eran quitados del motor, luego añadir o descontar la diferencia con línea (2) para recibir el espesor necesario de los discos, y anotar en línea (5).
La prevención

Después de la sustitución de un de los detalles del sistema de la distribución de gas o después del esmerilado de las válvulas debe establecer 8 regulirovochnyh de los discos por el espesor, por lo menos, 2,15 mm.
14. Establecer los empujadores con los discos del espesor necesario.
15. Establecer el terraplén distributivo y las tapas de los cojinetes. Debe respetar. Apretar orden de la instalación de la tapa de los cojinetes por el momento de 15 Nanómetros.
16. Realizar el terraplén distributivo por medio del bulón de la polea y comprobar el juego de las válvulas. En caso del descubrimiento del juego incorrecto es necesario repetir la regulación.
17. Comprobar, si se encuentra el árbol acodado en la posición de la instalación del sistema de la distribución de gas.
18. Sustituir la condensación lateral de la tapa del cojinete №1, untar con la pasta que hermetiza dos superficies de la condensación y la unión inferior.
19. Establecer la brida de la atadura del terraplén distributivo.
20. Establecer una nueva condensación del terraplén distributivo por parte de la tracción (la adaptación 7.0153 E junto con el bulón y el tendido de la polea).
21. Establecer la capota en hojas sin detención de los elementos entibadores.
22. Ottsentrirovat la capota por medio de la barra del diámetro de 10 mm.
23. Establecer la polea del terraplén distributivo y poner en el lugar correspondiente la barra de la instalación del sistema de la distribución de gas.
24. Apretar el bulón de la atadura de la polea por el momento de 80 Nanómetros.
25. Atornillar los bulones de la atadura de la capota.
26. Establecer el canal de la lubricación de los cojinetes del terraplén distributivo, el distribuidor, la tapa de la cabeza del bloque de los cilindros y conectar los cables.
27. Establecer la correa de transmisión del terraplén distributivo.
28. Arreglar la esquina de la adelantación del encendido.