Peugeot 405

De 1987-1997 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Pezho 405
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El mantenimiento técnico
- 3. Los motores
   + 3.1. Los motores a gasolina
   - 3.2. Los Motores diesel
      3.2.1. La descripción técnica
      + 3.2.2. Las regulaciones del motor
      3.2.3. El levantamiento y la instalación de la bomba de combustible de la alta presión
      3.2.4. La instalación de la bomba de combustible de la alta presión BOSCH
      3.2.5. La instalación de la bomba de combustible de la alta presión Roto Diesel
      3.2.6. La desaparición del agua del filtro de combustible
      3.2.7. La evacuación del aire del sistema de combustible
      3.2.8. El levantamiento y la instalación del pulverizador
      3.2.9. La comprobación elektricheski de la válvula dirigida de la parada del motor
      3.2.10. La regulación de la bomba Bosch
      3.2.11. La regulación de la bomba Roto Diesel
      3.2.12. El levantamiento y la instalación turbokompressora
      - 3.2.13. La reparación exigente el levantamiento el motor
         3.2.13.1. El levantamiento del cinturón dentado de la tracción del terraplén distributivo
         3.2.13.2. La instalación del cinturón dentado de la tracción del terraplén distributivo
         3.2.13.3. El levantamiento de la cabeza del bloque de los cilindros
         3.2.13.4. La instalación de la cabeza del bloque de los cilindros
         3.2.13.5. La reparación de la cabeza del bloque de los cilindros
      3.2.14. El levantamiento del motor
      3.2.15. La instalación del motor
      3.2.16. El desmontaje del motor
      3.2.17. El montaje del motor
      3.2.18. La bomba aceitera
      + 3.2.19. El sistema del refrigeramiento
      3.2.20. El sistema de la salida de los gases usados
   + 3.3. El motor a gasolina 1,4 дм3
   + 3.4. El sistema del encendido
+ 4. El sistema de combustible
+ 5. Los sistemas de la lubricación, el refrigeramiento
+ 6. El sistema de la salida
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. La Dirección
+ 11. Las suspensiones
+ 12. El sistema de freno
+ 13. La carrocería
+ 14. El equipo eléctrico


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3.2.13.3. El levantamiento de la cabeza del bloque de los cilindros

LAS NOTICIAS GENERALES

Esta operación exige el levantamiento parcial del cinturón dentado.

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Fijen el soporte derecho superior del motor, y luego saquen la adaptación del apoyo del motor (esto no toca el motor XUD 7ТЕ).
2. Quiten el filtro aéreo, también sus conexiones, las tuberías vpryska y la tapa de la cabeza del bloque de los cilindros.
3. Desconecten de la cabeza del bloque de los cilindros las tubuladuras del líquido que enfría, las tuberías de combustible, las uniones eléctricas. Desconecten el tiro, reforzado sobre la bomba, de la marcha muerta con el número aumentado de las vueltas.
4. En el motor XUD 7ТЕ inclinen el motor adelante y pongan el taco de madera (cm. Fig. la Instalación del taco de madera para la fijación del motor). Quiten el colector de admisión (el tornillo central de la atadura).
5. Quiten el cinturón de la tracción de la bomba del amplificador de la dirección (si el automóvil es instalado por la dirección con el amplificador).
6. Quiten la abertura izquierda para la elevación del motor.
7. En el motor XUD 9 desconecten el tubo de escape cerca del colector y la saquen del recipiente de expansión.
8. Destornillen el bulón de la atadura de la polea al terraplén distributivo, destornillen el bulón bloqueante y quiten la polea dentada.
9. Atornillen la tuerca del eje del rodillo loco y destornillen el bulón superior.
10. Destornillen el bulón de la atadura del soporte del motor a la cabeza del bloque de los cilindros.
11. En el motor XUD 7ТЕ destornillen tres bulones de la atadura turbokompressora al colector de escape.
12. Destornillen diez bulones de la atadura de la cabeza del bloque de los cilindros "por la espiral", comenzando del bulón exterior, y los saquen junto con las arandelas.
13. Separen la cabeza del bloque de los cilindros y quiten, dirigiendo ella a la parte derecha así para sacar el fin del terraplén distributivo de la abertura del cuerpo del terraplén distributivo. Debe proteger la laña de la atadura de la tubuladura de derivación (por la derecha el motor) por la trapería para evitar el daño de la superficie de la unión durante el levantamiento de la cabeza del bloque de los cilindros.