Peugeot 405

De 1987-1997 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil


Pezho 405
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El mantenimiento técnico
- 3. Los motores
   + 3.1. Los motores a gasolina
   - 3.2. Los Motores diesel
      3.2.1. La descripción técnica
      + 3.2.2. Las regulaciones del motor
      3.2.3. El levantamiento y la instalación de la bomba de combustible de la alta presión
      3.2.4. La instalación de la bomba de combustible de la alta presión BOSCH
      3.2.5. La instalación de la bomba de combustible de la alta presión Roto Diesel
      3.2.6. La desaparición del agua del filtro de combustible
      3.2.7. La evacuación del aire del sistema de combustible
      3.2.8. El levantamiento y la instalación del pulverizador
      3.2.9. La comprobación elektricheski de la válvula dirigida de la parada del motor
      3.2.10. La regulación de la bomba Bosch
      3.2.11. La regulación de la bomba Roto Diesel
      3.2.12. El levantamiento y la instalación turbokompressora
      - 3.2.13. La reparación exigente el levantamiento el motor
         3.2.13.1. El levantamiento del cinturón dentado de la tracción del terraplén distributivo
         3.2.13.2. La instalación del cinturón dentado de la tracción del terraplén distributivo
         3.2.13.3. El levantamiento de la cabeza del bloque de los cilindros
         3.2.13.4. La instalación de la cabeza del bloque de los cilindros
         3.2.13.5. La reparación de la cabeza del bloque de los cilindros
      3.2.14. El levantamiento del motor
      3.2.15. La instalación del motor
      3.2.16. El desmontaje del motor
      3.2.17. El montaje del motor
      3.2.18. La bomba aceitera
      + 3.2.19. El sistema del refrigeramiento
      3.2.20. El sistema de la salida de los gases usados
   + 3.3. El motor a gasolina 1,4 дм3
   + 3.4. El sistema del encendido
+ 4. El sistema de combustible
+ 5. Los sistemas de la lubricación, el refrigeramiento
+ 6. El sistema de la salida
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. La Dirección
+ 11. Las suspensiones
+ 12. El sistema de freno
+ 13. La carrocería
+ 14. El equipo eléctrico


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3.2.13.4. La instalación de la cabeza del bloque de los cilindros
LAS NOTICIAS GENERALES

La identificación del tendido de la cabeza del bloque de los cilindros

 

 
Y – sin recorte: el motor XUD 9; con el recorte: el motor XUD 7ТЕ, b – designación del espesor

La posición del espárrago que dirige de la instalación de la cabeza del bloque de los cilindros

1 – el espárrago que dirige de la instalación de la cabeza del bloque de los cilindros

La consecuencia de la detención de los bulones de la atadura de la cabeza del bloque de los cilindros y la instalación de las válvulas

ADM – la leva de la válvula de admisión,

ECH – la leva de la válvula de escape

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Limpien la superficie de la unión por el medio "Decaploc 82". No debe usar los medios abrasivos y los instrumentos agudos.
2. Se persuadan que la superficie de la unión no tiene los arañazos y las huellas de los golpes.
3. Comprueben ploskostnost las superficies de la unión de la cabeza del bloque de los cilindros con el bloque de los cilindros. En caso de necesidad esta superficie es posible pereshlifovat.
4. Por medio del indicador del tipo horario midan vystupanie de los émbolos sobre la superficie del bloque de los cilindros.
5. Por medio del indicador del tipo horario midan la instalación del medio de cada émbolo. La diferencia máxima admisible entre dos émbolos compone 0,12 mm. El significado más grande medido determina el espesor del tendido de la cabeza del bloque de los cilindros, que debe usar. Los tendidos de la cabeza del bloque de los cilindros son designados por los recortes especiales.
6. Recojan el espesor del tendido de la cabeza del bloque de los cilindros.
7. Comprueben, si se encuentra el terraplén distributivo en la posición bloqueada, para que la válvula del bloque de los cilindros №1 y №4 sean cerrados por completo (establezcan la polea dentada del terraplén distributivo y atornillen el tornillo bloqueante).
8. Desgrasen (arreglen todas las huellas de la lubricación) y sequen las aberturas bajo los bulones de la cabeza del bloque de los cilindros.
9. El motor debe ser bloqueado. Por la terraja М12x150 limpien el grabado en las aberturas del bloque de los cilindros del motor y limpien por su chorro del aire.
10. Establezcan el espárrago que dirige en la superficie de la unión del bloque de los cilindros del motor.
11. Establezcan el tendido de la cabeza del bloque de los cilindros (solamente una posición).
12. Establezcan la cabeza del bloque de los cilindros.
13. Unten los bulones de la atadura de la cabeza del bloque de los cilindros (bajo golovkami y sobre el grabado) el medio "Molykote G Rapid", pongan los nuevos tendidos por la superficie convexa hacia arriba. Establezcan los bulones de la atadura de la cabeza del bloque de los cilindros.
14. Atornillen los bulones de la cabeza del bloque de los cilindros, siguiendo las instrucciones siguientes:
      – Atornillen primero en concordancia con la consecuencia (cm. Fig. la Consecuencia de la detención de los bulones de la atadura de la cabeza del bloque de los cilindros y la instalación de las válvulas) el momento de 30 Nanómetros;
      – Atornillen en concordancia con la consecuencia por el momento de 70 Nanómetros;
      – Atornillen bien en concordancia con la consecuencia a la esquina 120 °.
15. Si esto es necesario, debe arreglar el juego de las válvulas y sustituir uplotnitelnoe el anillo del terraplén distributivo.
16. Atornillen los bulones de (2) y (3) rodillos locos y el soporte del motor.
17. Sobre el fin del terraplén distributivo establezcan la polea dentada juntos con la chaveta y atornillen el bulón bloqueante (de ello debe atornillar por la mano).
18. El bulón de la atadura de la polea dentada aprieten por el momento de 35-40 Nanómetros.
19. Establezcan el cinturón dentado de la tracción del terraplén distributivo.
20. Establezcan la laña izquierda de la elevación del motor.
21. Conecten el tubo de escape.
22. En el motor XUD 7ТЕ establezcan el colector de admisión y el portador derecho.
23. Conecten las mangas del líquido que enfría, el combustible, las uniones eléctricas. Conecten sobre la bomba el tiro de la marcha muerta con el número aumentado de las vueltas.
24. Establezcan el cinturón servonasosa el amplificador del sistema de dirección (depende del equipo) y lo tiendan.
25. Vuelvan el árbol acodado del motor y, en caso de necesidad, completen la cantidad del líquido que enfría hasta el nivel necesario.
26. Arreglen la marcha muerta con el número aumentado de las vueltas.

Vystupanie del émbolo (mm)
0,54 – 0,77
2 recortes
0,77 – 0,82
3 recortes
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