Peugeot 405

De 1987-1997 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil


Pezho 405
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El mantenimiento técnico
- 3. Los motores
   + 3.1. Los motores a gasolina
   - 3.2. Los Motores diesel
      3.2.1. La descripción técnica
      + 3.2.2. Las regulaciones del motor
      3.2.3. El levantamiento y la instalación de la bomba de combustible de la alta presión
      3.2.4. La instalación de la bomba de combustible de la alta presión BOSCH
      3.2.5. La instalación de la bomba de combustible de la alta presión Roto Diesel
      3.2.6. La desaparición del agua del filtro de combustible
      3.2.7. La evacuación del aire del sistema de combustible
      3.2.8. El levantamiento y la instalación del pulverizador
      3.2.9. La comprobación elektricheski de la válvula dirigida de la parada del motor
      3.2.10. La regulación de la bomba Bosch
      3.2.11. La regulación de la bomba Roto Diesel
      3.2.12. El levantamiento y la instalación turbokompressora
      - 3.2.13. La reparación exigente el levantamiento el motor
         3.2.13.1. El levantamiento del cinturón dentado de la tracción del terraplén distributivo
         3.2.13.2. La instalación del cinturón dentado de la tracción del terraplén distributivo
         3.2.13.3. El levantamiento de la cabeza del bloque de los cilindros
         3.2.13.4. La instalación de la cabeza del bloque de los cilindros
         3.2.13.5. La reparación de la cabeza del bloque de los cilindros
      3.2.14. El levantamiento del motor
      3.2.15. La instalación del motor
      3.2.16. El desmontaje del motor
      3.2.17. El montaje del motor
      3.2.18. La bomba aceitera
      + 3.2.19. El sistema del refrigeramiento
      3.2.20. El sistema de la salida de los gases usados
   + 3.3. El motor a gasolina 1,4 дм3
   + 3.4. El sistema del encendido
+ 4. El sistema de combustible
+ 5. Los sistemas de la lubricación, el refrigeramiento
+ 6. El sistema de la salida
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. La Dirección
+ 11. Las suspensiones
+ 12. El sistema de freno
+ 13. La carrocería
+ 14. El equipo eléctrico


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3.2.13.5. La reparación de la cabeza del bloque de los cilindros
LAS NOTICIAS GENERALES

El lugar de la medida de la altura de la cabeza del bloque de los cilindros y el signo pereshlifovannoy de la cabeza

 

 
h – la altura de la cabeza del bloque de los cilindros,
Y – la disposición del signo pereshlifovannoy de la cabeza 		R – el signo pereshlifovannoy de la cabeza

Las dimensiones de los casquillos que dirigen de las válvulas

f, g, h, k, j – cm. La subsección 3.2.1

Las dimensiones de las sillas de las válvulas

a, b, c, d – cm. La subsección 3.2.1

La comparación de los nidos de las válvulas sobre los modelos tempranos y avanzados

Y – el tipo viejo,
b – un nuevo tipo,		 1 – el nido de las válvulas

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Quiten la cabeza del bloque de los cilindros.
2. Liberen poco a poco la atadura de las tapas de los cojinetes del terraplén distributivo.
3. Quiten las tapas de los cojinetes, designando la dirección de su atadura.
4. Quiten uplotnitelnoe el anillo que se encuentra sobre el fin del terraplén distributivo.
5. Quiten el terraplén distributivo.
6. Designen y quiten los empujadores de las válvulas.
7. Por medio del borne especial saquen la válvula junto con sus resortes y dispongan de ellos por orden.
8. Saquen las cámaras de torbellino, rompiéndolos a través de la abertura para los pulverizadores.
9. Limpien la cabeza del bloque de los cilindros. Limpieza de la superficie de la unión debe aplicar el medio especial que limpía "Decaploc 88".
10. Comprueben ploskostnost las superficies de la unión con el bloque de los cilindros del motor (máximo neploskostnost 0,07 mm).
11. Debe en caso de necesidad pereshlifovat la cabeza del bloque de los cilindros. Debe cumplir para esto las acciones siguientes:
      – pereshlifovat los nidos de las válvulas así para recibir el curso necesario;
      – Sustituir las cámaras de torbellino por las cámaras de torbellino de las dimensiones de reparación y conseguir su significado necesario vystupaniya;
      – Bajo los resortes de las válvulas establezcan los tendidos que compensan por el espesor de 0,4 mm.
12. Comprueben el estado de los casquillos que dirigen de las válvulas. En caso de necesidad debe sustituirlos. Debe encargar la ejecución de esta operación al especialista calificado. La sustitución de los casquillos que dirigen de las válvulas exige el repulido obligatorio o la sustitución de las sillas correspondientes de las válvulas.
13. Comprueben el estado de las sillas de las válvulas. En caso de necesidad de ellos debe pereshlifovat o sustituir. Debe encargar la ejecución de esta operación al especialista calificado.
14. Comprueben el estado de los resortes y el terraplén distributivo.
15. Comprueben vystupanie de las cámaras de torbellino (0–0,03 mm).
16. Debe conseguir en caso de necesidad la dimensión necesaria por el tratamiento de las superficies "h" y "de las cámaras de torbellino (cm. Fig. la Comparación de los nidos de las válvulas sobre los modelos tempranos y avanzados).
17. Comprueben faski de las válvulas.
18. Debe conseguir en caso de necesidad las dimensiones necesarias por el pulido de las sillas de las válvulas.
19. Esmerilen las válvulas.
20. Establezcan las válvulas.
La prevención

Si la cabeza del bloque de los cilindros era pereshlifovana, debe establecer bajo los resortes de las válvulas los tendidos que compensan por el espesor de 0,4 mm.
21. Establezcan sobre las varillas de las válvulas del disco por el espesor de 2,425 mm y comprueben, si superan los discos del plato de los resortes.
22. Si los discos no superan los platos de los resortes, debe soshlifovat las superficies superiores de los platos.
23. Establezcan los empujadores.
24. Aceiten los cojinetes del terraplén distributivo.
25. Establezcan el terraplén distributivo por el signo "DIST" a la tracción de la distribución de gas.
26. Establezcan las tapas de los cojinetes y los aprieten poco a poco hasta el momento de 17,5 Nanómetros.

27. Establezcan la cabeza del bloque de los cilindros.


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