Peugeot 405

De 1987-1997 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil

Pezho 405
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. Los motores
+ 4. El sistema de combustible
+ 5. Los sistemas de la lubricación, el refrigeramiento
+ 6. El sistema de la salida
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. La Dirección
+ 11. Las suspensiones
- 12. El sistema de freno
   12.1. La descripción técnica
   12.2. Prokachka del sistema hidráulico de freno
   12.3. La sustitución de las hormas delanteras de freno
   12.4. Las tuberías de freno y las mangas
   12.5. La sustitución de las hormas traseras de freno por los frenos de discos
   12.6. La sustitución de las hormas traseras de freno por los frenos de tambor
   12.7. El disco delantero de freno
   12.8. El disco trasero de freno
   12.9. El tambor trasero de freno
   12.10. El soporte del freno delantero
   12.11. El soporte de la rueda trasera
   12.12. El cilindro trasero de freno
   12.13. El cilindro principal de freno
   12.14. El pedal del freno
   12.15. El amplificador de vacío de los frenos
   12.16. La válvula unilateral del amplificador de vacío de los frenos
   12.17. La regulación del freno de mano
   12.18. La palanca del freno de mano
   12.19. El cable del freno de mano
   12.20. El interruptor de la lámpara de control de la inclusión del freno de mano
   12.21. La válvula de la regulación de la presión en el sistema de freno
   12.22. El interruptor de la señal de parada
   12.23. El sistema de antibloqueo (ABS)
   12.24. La sustitución del captador de la rueda
   12.25. La evacuación del aire del sistema de freno
+ 13. La carrocería
+ 14. El equipo eléctrico

12.1. La descripción técnica

LAS NOTICIAS GENERALES

Los frenos delanteros

Los frenos delanteros	De discos, con odnoporshnevymi por los soportes que nadan
El soporte:
– La marca	Bendix IV
– El diámetro del émbolo	48 mm
– Los discos de freno:
• el diámetro exterior	266 mm
• el espesor nominal	10 mm
• el espesor mínimo	9 mm (el pulido hasta 0,5 mm a la parte)
• el latido máximo	0,07 mm
– Las hormas de freno
• el tipo de las hormas	Abex 903 o Valeo F599
• el espesor mínimo	Está determinado por la borradura de la ranura intermedia de control
• la superficie de la fricción de una placa	35 ^см2

Los frenos traseros

Los frenos traseros	De tambor, como HCSF, con la regulación automática del juego de las hormas
Marca	Bendix
Los tambores de freno:
– El diámetro de trabajo nominal	228,6 mm
– El diámetro de trabajo después del repulido	229,6 mm
Las placas de freno:
– El tipo	Valeo F 154
– La anchura	40 mm
El cilindro de freno (con el regulador empotrado de la presión):
– El diámetro	20,6 mm

El amplificador de vacío

El tipo	Isovac
Marca	Bendix o ATE
El diámetro	203,2 mm

El cilindro principal de freno

El tipo	dvuhkonturnyy
Marca	Bendix o ATE
El diámetro	20,6 mm

Los AUTOMÓVILES Con la TRACCIÓN 4х4

Todos los automóviles con el grupo de máquinas de fuerza 4х4 son equipados con los frenos delanteros con los discos ventilados y los frenos traseros de discos (con los discos completos). En estos automóviles puede ser establecido también el sistema de antibloqueo (ABS).

Los frenos delanteros:
– Los soportes	Girling Colette 14 CJ/PE
– El diámetro del émbolo	54 mm
– Los discos:
• el diámetro exterior	266 mm
• el espesor nominal	20,4 mm
• el espesor mínimo	18 mm
• el alabeamiento máximo	0,07 mm
Los frenos traseros:
– Los soportes	Girling C 36 HL RE
– El diámetro del émbolo	36 mm
– Los discos:
• el diámetro exterior	249 mm
• el espesor nominal	10 mm
• el espesor mínimo	9 mm
• el alabeamiento máximo	0,07 mm

El sistema clásico de freno

El amplificador de vacío	Como Isovac
El diámetro	228,6 mm
El cilindro principal de freno	dvuhkonturnyy, Bendix o Ate
El diámetro de los émbolos	20,6 mm

El sistema de freno con ABS

Los captadores:
– La marca	Bendix
– La resistencia con temperatura 20 ° Con	1000 – 1400 ohm
– El juego aéreo (la distancia entre el captador y la rueda dentada)	0,5 mm
– El regulador de la presión	El funcionamiento del regulador depende del cargamento en el automóvil

La presión de control (MPA) para la presión hidráulica 7,0 MPa

Ante	0,8	6,0	10,0
La parte posterior	0,8	2,5	3,7

La presión de control (MPA) para la presión hidráulica 9,0 MPa

Ante	2,5	6,0	10,0
La parte posterior	2,5	3,9	5,1

Los momentos de la detención

La atadura del soporte del freno delantero (Bendix)	120 Nanómetros
Los bulones de la atadura de la rueda	85 Nanómetros

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