Peugeot 405

De 1987-1997 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil


Pezho 405
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. Los motores
+ 4. El sistema de combustible
+ 5. Los sistemas de la lubricación, el refrigeramiento
+ 6. El sistema de la salida
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. La Dirección
+ 11. Las suspensiones
- 12. El sistema de freno
   12.1. La descripción técnica
   12.2. Prokachka del sistema hidráulico de freno
   12.3. La sustitución de las hormas delanteras de freno
   12.4. Las tuberías de freno y las mangas
   12.5. La sustitución de las hormas traseras de freno por los frenos de discos
   12.6. La sustitución de las hormas traseras de freno por los frenos de tambor
   12.7. El disco delantero de freno
   12.8. El disco trasero de freno
   12.9. El tambor trasero de freno
   12.10. El soporte del freno delantero
   12.11. El soporte de la rueda trasera
   12.12. El cilindro trasero de freno
   12.13. El cilindro principal de freno
   12.14. El pedal del freno
   12.15. El amplificador de vacío de los frenos
   12.16. La válvula unilateral del amplificador de vacío de los frenos
   12.17. La regulación del freno de mano
   12.18. La palanca del freno de mano
   12.19. El cable del freno de mano
   12.20. El interruptor de la lámpara de control de la inclusión del freno de mano
   12.21. La válvula de la regulación de la presión en el sistema de freno
   12.22. El interruptor de la señal de parada
   12.23. El sistema de antibloqueo (ABS)
   12.24. La sustitución del captador de la rueda
   12.25. La evacuación del aire del sistema de freno
+ 13. La carrocería
+ 14. El equipo eléctrico


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12.5. La sustitución de las hormas traseras de freno por los frenos de discos
LAS NOTICIAS GENERALES
La prevención

Hacéis obligatoriamente la sustitución de todas las hormas por un eje del automóvil, aunque la frontera del desgaste era alcanzada por una horma.

A la instalación de las hormas de freno es necesario usar un nuevo bulón superior de la atadura del dedo que dirige.

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Levantar el cuarto trasero del automóvil y fijar sobre los soportes.
2. Quitar las ruedas traseras.
3. Desconectar el cable del freno de mano de la palanca de mando sobre el soporte.
4. Destornillar el bulón superior de la atadura del dedo inferior que dirige. Además para el descuento del dedo que dirige de provorachivaniya usar la llave fija delgada. Para la atadura del dedo que dirige, usar solamente un nuevo bulón.
5. Volver el soporte hacia abajo sobre el dedo que dirige, además seguir la tensión de la manga de freno.
6. Sacar las hormas de freno del soporte.
7. Medir el espesor de la placa de cada horma de freno.
8. Si las hormas son útiles para la explotación ulterior, limpiarlos, usando el cepillo de púas metálicas y la trapería.
9. Ante la instalación de las hormas comprobar que los casquillos que dirigen se trasladan fácilmente en el soporte y las fundas de goma protectoras no son estropeadas.
10. Si se establecerán las nuevas hormas de freno, usando el instrumento especial, abollar el émbolo en el soporte, al mismo tiempo volviéndolo en sentido horario.
11. Volver el émbolo así que las enclavaduras en el émbolo se hayan establecido por el centro del soporte.
12. A vdviganii del émbolo el líquido de freno es desalojado del cilindro de freno en el recipiente de expansión. Por eso observar constantemente el nivel del líquido en el recipiente y en caso necesario achicarla.
13. A la instalación de las hormas viejas de freno, ponerlos a los lugares anteriores.
14. Poner las hormas de freno en el portador del soporte.
15. Establecer el soporte a las hormas de freno.
16. Untar el grabado del bulón de la atadura del dedo que dirige con el medio contra el destornillamiento (Peugeot recomienda Loctite Frenetanch).
17. Presionar el soporte que él ocupe la posición, luego atornillar el bulón de la atadura del dedo que dirige, apretando su momento exigido.
18. Conectar el cable del freno de mano al soporte.
19. Algunas veces presionar el pedal del freno para que las hormas se hayan apretado contra el disco y repetidamente comprobar el nivel del líquido de freno en el recipiente.
20. Cumplir las mismas acciones sobre la segunda rueda trasera.
21. Establecer las ruedas y bajar el automóvil.
22. Repetidamente comprobar el nivel del líquido de freno.

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