Peugeot 405

De 1987-1997 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Pezho 405
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. Los motores
+ 4. El sistema de combustible
+ 5. Los sistemas de la lubricación, el refrigeramiento
+ 6. El sistema de la salida
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. La Dirección
+ 11. Las suspensiones
- 12. El sistema de freno
   12.1. La descripción técnica
   12.2. Prokachka del sistema hidráulico de freno
   12.3. La sustitución de las hormas delanteras de freno
   12.4. Las tuberías de freno y las mangas
   12.5. La sustitución de las hormas traseras de freno por los frenos de discos
   12.6. La sustitución de las hormas traseras de freno por los frenos de tambor
   12.7. El disco delantero de freno
   12.8. El disco trasero de freno
   12.9. El tambor trasero de freno
   12.10. El soporte del freno delantero
   12.11. El soporte de la rueda trasera
   12.12. El cilindro trasero de freno
   12.13. El cilindro principal de freno
   12.14. El pedal del freno
   12.15. El amplificador de vacío de los frenos
   12.16. La válvula unilateral del amplificador de vacío de los frenos
   12.17. La regulación del freno de mano
   12.18. La palanca del freno de mano
   12.19. El cable del freno de mano
   12.20. El interruptor de la lámpara de control de la inclusión del freno de mano
   12.21. La válvula de la regulación de la presión en el sistema de freno
   12.22. El interruptor de la señal de parada
   12.23. El sistema de antibloqueo (ABS)
   12.24. La sustitución del captador de la rueda
   12.25. La evacuación del aire del sistema de freno
+ 13. La carrocería
+ 14. El equipo eléctrico


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12.12. El cilindro trasero de freno

LAS NOTICIAS GENERALES

El cilindro Girling trasero de trabajo de freno con el regulador de la presión


El cilindro Bendix trasero de trabajo de freno con el regulador de la presión

1 – el cilindro,

2 – el bulón de la atadura,

3 – el tubo de empalme prokachki,

4 – el juego de reparación

La disposición de la tuerca de la atadura del tubo de freno y los bulones de la atadura del cilindro de trabajo de freno

Y – la tuerca de la atadura del tubo de freno

En – los bulones de la atadura del cilindro de trabajo de freno

El levantamiento

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Quitar el tambor de freno.
2. Usando los alicates, quitar el resorte superior que aprieta las hormas de freno.
3. Quitar los fines superiores de las hormas de freno de los émbolos del cilindro de trabajo de freno.
4. Usando el borne G-figurado, apretar la manga de freno en el lugar más próximo al cilindro de trabajo de freno.
5. Quitar la suciedad alrededor del punto de unión de la manga de freno y el cuarto trasero del cilindro de trabajo de freno.
6. Destornillar la tuerca de unión.
7. Observando la precaución sacar el tubo de freno del cilindro de trabajo de freno.
8. Cerrar el tubo y el cilindro de freno por los tapones.
9. Destornillar dos bulones de la atadura del cilindro de trabajo de freno al escudo de freno.
10. Observando la precaución quitar el cilindro de trabajo de freno.

La reparación

Si el cilindro de freno tiene los defectos, es necesario sustituirlo por completo, porque las partes separadas para él no son suministradas.

La instalación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Comprobar que las superficies conjugadas sobre el escudo de freno y el cilindro de trabajo de freno puro.
2. Establecer el cilindro de freno al lugar.
3. Establecer el tubo de freno en el cilindro de freno y a 2-3 vueltas atornillar la tuerca de unión.
4. Atornillar dos bulones de la atadura del cilindro de trabajo de freno al escudo de freno, y apretar por su momento exigido.
5. Definitivamente apretar la tuerca de la atadura del tubo de freno al cilindro de trabajo de freno.
6. Quitar el borne de la manga de freno.
7. Establecer las partes superiores de las hormas de freno en las enclavaduras del émbolo del cilindro de trabajo de freno.
8. Establecer el resorte superior de vuelta de las hormas de freno.
9. Establecer el tambor de freno.
10. Quitar el aire del sistema de freno.