Peugeot 405

De 1987-1997 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Pezho 405
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El Mantenimiento técnico
+ 3. Los motores
+ 4. El sistema de combustible
+ 5. Los sistemas de la lubricación, el refrigeramiento
+ 6. El sistema de la salida
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. La Dirección
+ 11. Las suspensiones
- 12. El sistema de freno
   12.1. La descripción técnica
   12.2. Prokachka del sistema hidráulico de freno
   12.3. La sustitución de las hormas delanteras de freno
   12.4. Las tuberías de freno y las mangas
   12.5. La sustitución de las hormas traseras de freno por los frenos de discos
   12.6. La sustitución de las hormas traseras de freno por los frenos de tambor
   12.7. El disco delantero de freno
   12.8. El disco trasero de freno
   12.9. El tambor trasero de freno
   12.10. El soporte del freno delantero
   12.11. El soporte de la rueda trasera
   12.12. El cilindro trasero de freno
   12.13. El cilindro principal de freno
   12.14. El pedal del freno
   12.15. El amplificador de vacío de los frenos
   12.16. La válvula unilateral del amplificador de vacío de los frenos
   12.17. La regulación del freno de mano
   12.18. La palanca del freno de mano
   12.19. El cable del freno de mano
   12.20. El interruptor de la lámpara de control de la inclusión del freno de mano
   12.21. La válvula de la regulación de la presión en el sistema de freno
   12.22. El interruptor de la señal de parada
   12.23. El sistema de antibloqueo (ABS)
   12.24. La sustitución del captador de la rueda
   12.25. La evacuación del aire del sistema de freno
+ 13. La carrocería
+ 14. El equipo eléctrico


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12.16. La válvula unilateral del amplificador de vacío de los frenos

El levantamiento

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Debilitar la collera y desconectar la manga de vacío de la válvula unilateral del amplificador de vacío de los frenos.
2. Sacar la válvula de la condensación de goma circular, volviéndolo en las partes y simplemente habiendo tirado.
3. Quitar el anillo de goma que comprime del amplificador de vacío de los frenos.

La comprobación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Comprobar la válvula unilateral a la presencia de los daños.
2. Se puede comprobar la válvula, soplándolo en dos direcciones. El aire debe pasar a través de la válvula solamente por parte del amplificador de vacío de los frenos.
3. Comprobar el anillo de goma que comprime y la manga de vacío al desgaste y los daños. En caso necesario sustituir.

La instalación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Establecer el anillo de goma que comprime en de vacío el amplificador de los frenos.
2. Poner la válvula unilateral en de vacío el amplificador. Además observar la precaución para no estropear el anillo de goma que comprime.
3. Conectar a la válvula la manga de vacío y fijar por su collera.
4. Poner en marcha el motor y comprobar la capacidad de trabajo del amplificador de vacío de los frenos.

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