Peugeot 405

De 1987-1997 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil


Pezho 405
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El mantenimiento técnico
- 3. Los motores
   + 3.1. Los motores a gasolina
   + 3.2. Los Motores diesel
   - 3.3. El motor a gasolina 1,4 дм3
      3.3.1. La descripción técnica
      3.3.2. La comprobación y la regulación del juego de las válvulas
      3.3.3. La comprobación y la regulación de la esquina de la adelantación del encendido
      3.3.4. La regulación del carburador
      3.3.5. El levantamiento del filtro aéreo
      3.3.6. El levantamiento de la cabeza del bloque de los cilindros
      3.3.7. La instalación de la cabeza del bloque de los cilindros
      3.3.8. El levantamiento y la instalación del grupo de máquinas de fuerza del motor a gasolina 1,4 дм3
      3.3.9. Los rasgos del desmontaje del motor a gasolina 1,4 дм3
      3.3.10. El desmontaje del motor TU3
      3.3.11. El desmontaje de la cabeza del bloque de los cilindros
      3.3.12. El montaje de la cabeza del bloque de los cilindros
      3.3.13. La definición de la dimensión de los suplementos
      3.3.14. El montaje del motor TU3
      3.3.15. El levantamiento de la bomba aceitera
      3.3.16. El desmontaje de la bomba aceitera
      3.3.17. El levantamiento de la bomba del líquido que enfría
      3.3.18. El servicio y la reparación de la caja de cambios como MA
      3.3.19. El levantamiento y la instalación de la caja de cambios como MA
      3.3.20. El desmontaje de la caja de cambios
      3.3.21. El desmontaje del terraplén secundario
      3.3.22. El desmontaje del terraplén primario
      3.3.23. El desmontaje del diferencial
      3.3.24. El desmontaje del nudo de los tenedores con sus ejes
      3.3.25. El desmontaje del casquillo de los sincronizadores
      3.3.26. La verificación de las partes de la caja de cambios
      3.3.27. El montaje del casquillo de los sincronizadores
      3.3.28. El montaje del nudo de los tenedores con sus ejes
      3.3.29. El montaje del diferencial
      3.3.30. El montaje del terraplén primario
      3.3.31. El montaje del terraplén secundario
      3.3.32. El montaje de la caja de cambios
   + 3.4. El sistema del encendido
+ 4. El sistema de combustible
+ 5. Los sistemas de la lubricación, el refrigeramiento
+ 6. El sistema de la salida
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. La Dirección
+ 11. Las suspensiones
+ 12. El sistema de freno
+ 13. La carrocería
+ 14. El equipo eléctrico


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3.3.12. El montaje de la cabeza del bloque de los cilindros
EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Ante el montaje es necesario limpiar todos los detalles y comprobar su estado.
2. Desgrasar todos los detalles de la cabeza del bloque de los cilindros.
3. Untar con el aceite de motor las barras de las válvulas, y luego poner las válvulas en correspondiente que dirigen.
4. Poner las tazas inferiores de los resortes de las válvulas.
5. Nuevo maslootrazhatelnye los manguitos ponerse en las barras de las válvulas, untar con su aceite de motor y abollar los manguitos en que dirigen las válvulas.
6. Poner los resortes de las válvulas y las tazas superiores de los resortes.
7. Apretar por turno cada resorte de la válvula por medio de la adaptación correspondiente y poner los panes tostados. Después del levantamiento de la adaptación comprobar la corrección de la instalación de los panes tostados de cada resorte de la válvula.
8. Untar con el aceite de motor del nido de los cojinetes del terraplén distributivo en la cabeza del bloque de los cilindros.
9. Poner el terraplén distributivo en los nidos de la cabeza del bloque de los cilindros.
10. Poner uplotnitelnoe el anillo del terraplén distributivo por medio de la adaptación Peugeot especial (la adaptación 0132Т), también la placa que agarra el terraplén distributivo, y apretar el bulón de la placa por el momento de 15 Nanómetros.
11. Establecer los colectores de admisión y de escape.
12. Atornillar el cuerpo del termostato y establecer el termostato.
13. Atornillar en la cabeza del bloque de los cilindros de la bujía de ignición por el momento de 17,5 Nanómetros.
14. Establecer el soporte del distribuidor del encendido.
15. Establecer la bobina del encendido, la bomba de combustible y el distribuidor del encendido.