Peugeot 405

De 1987-1997 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Pezho 405
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El mantenimiento técnico
- 3. Los motores
   + 3.1. Los motores a gasolina
   + 3.2. Los Motores diesel
   - 3.3. El motor a gasolina 1,4 дм3
      3.3.1. La descripción técnica
      3.3.2. La comprobación y la regulación del juego de las válvulas
      3.3.3. La comprobación y la regulación de la esquina de la adelantación del encendido
      3.3.4. La regulación del carburador
      3.3.5. El levantamiento del filtro aéreo
      3.3.6. El levantamiento de la cabeza del bloque de los cilindros
      3.3.7. La instalación de la cabeza del bloque de los cilindros
      3.3.8. El levantamiento y la instalación del grupo de máquinas de fuerza del motor a gasolina 1,4 дм3
      3.3.9. Los rasgos del desmontaje del motor a gasolina 1,4 дм3
      3.3.10. El desmontaje del motor TU3
      3.3.11. El desmontaje de la cabeza del bloque de los cilindros
      3.3.12. El montaje de la cabeza del bloque de los cilindros
      3.3.13. La definición de la dimensión de los suplementos
      3.3.14. El montaje del motor TU3
      3.3.15. El levantamiento de la bomba aceitera
      3.3.16. El desmontaje de la bomba aceitera
      3.3.17. El levantamiento de la bomba del líquido que enfría
      3.3.18. El servicio y la reparación de la caja de cambios como MA
      3.3.19. El levantamiento y la instalación de la caja de cambios como MA
      3.3.20. El desmontaje de la caja de cambios
      3.3.21. El desmontaje del terraplén secundario
      3.3.22. El desmontaje del terraplén primario
      3.3.23. El desmontaje del diferencial
      3.3.24. El desmontaje del nudo de los tenedores con sus ejes
      3.3.25. El desmontaje del casquillo de los sincronizadores
      3.3.26. La verificación de las partes de la caja de cambios
      3.3.27. El montaje del casquillo de los sincronizadores
      3.3.28. El montaje del nudo de los tenedores con sus ejes
      3.3.29. El montaje del diferencial
      3.3.30. El montaje del terraplén primario
      3.3.31. El montaje del terraplén secundario
      3.3.32. El montaje de la caja de cambios
   + 3.4. El sistema del encendido
+ 4. El sistema de combustible
+ 5. Los sistemas de la lubricación, el refrigeramiento
+ 6. El sistema de la salida
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. La Dirección
+ 11. Las suspensiones
+ 12. El sistema de freno
+ 13. La carrocería
+ 14. El equipo eléctrico


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3.3.13. La definición de la dimensión de los suplementos

LAS NOTICIAS GENERALES

La posición de la marca en el bloque de los cilindros y el terraplén acodado

 
Las marcas sobre el bloque de los cilindros se encuentran a la parte izquierda del bloque, y las marcas del árbol acodado se encuentra en el extremo del dintel del árbol acodado.

El diagrama de la elección de los suplementos

Sobre los motores tempranos los suplementos superiores e inferiores tenían el espesor igual y eran accesibles solamente dos dimensiones de los suplementos: la dimensión estandartizada para el uso con el árbol acodado estandartizado y el juego de los suplementos de la dimensión aumentada para la instalación en pereshlifovannyy el árbol acodado.

Sin embargo a partir del febrero 1992 juego de trabajo del cojinete era considerablemente reducido, y para que esta condición se cumpla, aplican tres suplementos distintos, que son designados por la marca de color en el extremo. El color de la marca designa el espesor del suplemento. El suplemento superior sobre todos los cojinetes tiene la dimensión igual, y el juego de trabajo es regulado por la instalación del suplemento inferior del espesor exigido.

El bloque de aluminio de los cilindros

El color de la marca
El espesor (mm)
El estándar
La reparación
(La clase) azul
1,823
1,973
(La clase) negra
1,835
1,985
(La clase) verde
1,848
1,998

El bloque de hierro fundido de los cilindros

El color de la marca
El espesor (mm)
El estándar
La reparación
(La clase) azul
1,844
1,994
(La clase) negra
1,858
2,008
(La clase) verde
1,869
2,019

Sobre los motores más avanzados se puede escoger los nuevos suplementos, usando los signos sobre el bloque de los cilindros. Por falta de las marcas los suplementos pueden ser recogidos solamente por la medida del juego de trabajo.

Las marcas se usan para la elección del suplemento del espesor exigido.

Sobre el terraplén acodado y el cuarto trasero del bloque de los cilindros hay dos líneas de la identificación: por rayada el código, que se usa Peugeot durante la producción, y una serie de cinco designaciones. La primera designación en la consecuencia se refiere a la dimensión del número de 1 suplemento. La última designación en la consecuencia (que se acompaña de la aguja) se refiere a la dimensión del número 5 suplementos.

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Determinan el número designación de determinado sheyki del árbol acodado y la abertura del cojinete del bloque de los cilindros.
2. Sobre el eje superior del nomograma notan designación del bloque de los cilindros y a través de este punto trazan la línea vertical.
3. Sobre el eje izquierdo vertical del nomograma notan designación del árbol acodado y a través de este punto trazan la línea horizontal.
4. El punto de intersección de las líneas indica la dimensión del suplemento para el mantenimiento del juego exigido. Por ejemplo, el nomograma muestra que el bloque de los cilindros indica en G, y el árbol acodado indica A t, entonces el punto de intersección dentro de los límites de la esfera roja determina que (la clase) azul – más conveniente para la recepción del juego exigido (cm. Fig. el Diagrama de la elección de los suplementos).