Peugeot 405

De 1987-1997 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Pezho 405
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El mantenimiento técnico
- 3. Los motores
   + 3.1. Los motores a gasolina
   + 3.2. Los Motores diesel
   - 3.3. El motor a gasolina 1,4 дм3
      3.3.1. La descripción técnica
      3.3.2. La comprobación y la regulación del juego de las válvulas
      3.3.3. La comprobación y la regulación de la esquina de la adelantación del encendido
      3.3.4. La regulación del carburador
      3.3.5. El levantamiento del filtro aéreo
      3.3.6. El levantamiento de la cabeza del bloque de los cilindros
      3.3.7. La instalación de la cabeza del bloque de los cilindros
      3.3.8. El levantamiento y la instalación del grupo de máquinas de fuerza del motor a gasolina 1,4 дм3
      3.3.9. Los rasgos del desmontaje del motor a gasolina 1,4 дм3
      3.3.10. El desmontaje del motor TU3
      3.3.11. El desmontaje de la cabeza del bloque de los cilindros
      3.3.12. El montaje de la cabeza del bloque de los cilindros
      3.3.13. La definición de la dimensión de los suplementos
      3.3.14. El montaje del motor TU3
      3.3.15. El levantamiento de la bomba aceitera
      3.3.16. El desmontaje de la bomba aceitera
      3.3.17. El levantamiento de la bomba del líquido que enfría
      3.3.18. El servicio y la reparación de la caja de cambios como MA
      3.3.19. El levantamiento y la instalación de la caja de cambios como MA
      3.3.20. El desmontaje de la caja de cambios
      3.3.21. El desmontaje del terraplén secundario
      3.3.22. El desmontaje del terraplén primario
      3.3.23. El desmontaje del diferencial
      3.3.24. El desmontaje del nudo de los tenedores con sus ejes
      3.3.25. El desmontaje del casquillo de los sincronizadores
      3.3.26. La verificación de las partes de la caja de cambios
      3.3.27. El montaje del casquillo de los sincronizadores
      3.3.28. El montaje del nudo de los tenedores con sus ejes
      3.3.29. El montaje del diferencial
      3.3.30. El montaje del terraplén primario
      3.3.31. El montaje del terraplén secundario
      3.3.32. El montaje de la caja de cambios
   + 3.4. El sistema del encendido
+ 4. El sistema de combustible
+ 5. Los sistemas de la lubricación, el refrigeramiento
+ 6. El sistema de la salida
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. La Dirección
+ 11. Las suspensiones
+ 12. El sistema de freno
+ 13. La carrocería
+ 14. El equipo eléctrico


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3.3.3. La comprobación y la regulación de la esquina de la adelantación del encendido

LAS NOTICIAS GENERALES

El sistema del encendido

El dibujo arriba – el esquema de principio,
El dibujo abajo – el esquema de las uniones,
1 – el acumulador,
2 – la bobina del encendido,
3 – el módulo del reforzamiento,
4 – el distribuidor del encendido

Los signos para la instalación del encendido sobre el volante

La esquina de la adelantación del encendido es comprobada holgazanamente después del levantamiento del distribuidor del encendido de la tubería de vacío y el cierre de la tubería por el tapón. Los signos para la comprobación de la instalación del encendido son visibles a través de la abertura en el cárter del enganche (el disco con las divisiones y el signo sobre el volante). El motor debe ser calentado hasta la temperatura del trabajo normal.

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Conectar stroboskopicheskuyu la lámpada al cable de la alta tensión del 1 cilindro en concordancia con la instrucción del fabricador de la lámpada.
2. Quitar del regulador de vacío del distribuidor del encendido la tubería de vacío y cerrar la tubería por el tapón.
3. Poner en marcha el motor y comprobar las vueltas de la marcha muerta, que deben ser iguales 750 sobre/minuto
4. Iluminar stroboskopicheskoy por la lámpada los signos de control en la abertura del cárter del enganche y quitar la indicación de la cantidad de la adelantación del encendido.
5. Si este significado se distingue de 8 ° (a 750 sobre/mina el motor), debe debilitar la atadura del distribuidor del encendido y volverlo así que el signo sobre el volante simultanee con la división 8 ° sobre el disco.
6. Apretar el distribuidor del encendido y repetidamente comprobar la esquina de la adelantación del encendido con la ayuda stroboskopicheskoy las lámpadas.