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Peugeot 405De 1987-1997 de la salidaLa reparación y la explotación del automóvil |
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Pezho 405 + 1. La instrucción de la explotación + 2. El mantenimiento técnico - 3. Los motores + 3.1. Los motores a gasolina + 3.2. Los Motores diesel - 3.3. El motor a gasolina 1,4 дм3 3.3.1. La descripción técnica 3.3.2. La comprobación y la regulación del juego de las válvulas 3.3.3. La comprobación y la regulación de la esquina de la adelantación del encendido 3.3.4. La regulación del carburador 3.3.5. El levantamiento del filtro aéreo 3.3.6. El levantamiento de la cabeza del bloque de los cilindros 3.3.7. La instalación de la cabeza del bloque de los cilindros 3.3.8. El levantamiento y la instalación del grupo de máquinas de fuerza del motor a gasolina 1,4 дм3 3.3.9. Los rasgos del desmontaje del motor a gasolina 1,4 дм3 3.3.10. El desmontaje del motor TU3 3.3.11. El desmontaje de la cabeza del bloque de los cilindros 3.3.12. El montaje de la cabeza del bloque de los cilindros 3.3.13. La definición de la dimensión de los suplementos 3.3.14. El montaje del motor TU3 3.3.15. El levantamiento de la bomba aceitera 3.3.16. El desmontaje de la bomba aceitera 3.3.17. El levantamiento de la bomba del líquido que enfría 3.3.18. El servicio y la reparación de la caja de cambios como MA 3.3.19. El levantamiento y la instalación de la caja de cambios como MA 3.3.20. El desmontaje de la caja de cambios 3.3.21. El desmontaje del terraplén secundario 3.3.22. El desmontaje del terraplén primario 3.3.23. El desmontaje del diferencial 3.3.24. El desmontaje del nudo de los tenedores con sus ejes 3.3.25. El desmontaje del casquillo de los sincronizadores 3.3.26. La verificación de las partes de la caja de cambios 3.3.27. El montaje del casquillo de los sincronizadores 3.3.28. El montaje del nudo de los tenedores con sus ejes 3.3.29. El montaje del diferencial 3.3.30. El montaje del terraplén primario 3.3.31. El montaje del terraplén secundario 3.3.32. El montaje de la caja de cambios + 3.4. El sistema del encendido + 4. El sistema de combustible + 5. Los sistemas de la lubricación, el refrigeramiento + 6. El sistema de la salida + 7. El enganche + 8. Las Cajas de cambios + 9. Los Árboles de impulsión + 10. La Dirección + 11. Las suspensiones + 12. El sistema de freno + 13. La carrocería + 14. El equipo eléctrico 
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3.3.2. La comprobación y la regulación del juego de las válvulas
Las características de la adelantación del encendido del motor TU3.2 A
Durante la comprobación en el stand debe reducir las cantidades a la mitad. Durante la comprobación en el automóvil debe añadir el significado de la esquina inicial de la adelantación del encendido. El nudo de la tapa de las válvulas
La disposición y designación de las válvulas de los cilindros separados Debe comprobar el juego de las válvulas al motor frío (con la temperatura más abajo
Un de los métodos de la consecuencia de la comprobación del juego de las válvulas
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