Peugeot 405

De 1987-1997 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil

Pezho 405
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. El mantenimiento técnico
- 3. Los motores
   + 3.1. Los motores a gasolina
   + 3.2. Los Motores diesel
   - 3.3. El motor a gasolina 1,4 дм3
      3.3.1. La descripción técnica
      3.3.2. La comprobación y la regulación del juego de las válvulas
      3.3.3. La comprobación y la regulación de la esquina de la adelantación del encendido
      3.3.4. La regulación del carburador
      3.3.5. El levantamiento del filtro aéreo
      3.3.6. El levantamiento de la cabeza del bloque de los cilindros
      3.3.7. La instalación de la cabeza del bloque de los cilindros
      3.3.8. El levantamiento y la instalación del grupo de máquinas de fuerza del motor a gasolina 1,4 дм3
      3.3.9. Los rasgos del desmontaje del motor a gasolina 1,4 дм3
      3.3.10. El desmontaje del motor TU3
      3.3.11. El desmontaje de la cabeza del bloque de los cilindros
      3.3.12. El montaje de la cabeza del bloque de los cilindros
      3.3.13. La definición de la dimensión de los suplementos
      3.3.14. El montaje del motor TU3
      3.3.15. El levantamiento de la bomba aceitera
      3.3.16. El desmontaje de la bomba aceitera
      3.3.17. El levantamiento de la bomba del líquido que enfría
      3.3.18. El servicio y la reparación de la caja de cambios como MA
      3.3.19. El levantamiento y la instalación de la caja de cambios como MA
      3.3.20. El desmontaje de la caja de cambios
      3.3.21. El desmontaje del terraplén secundario
      3.3.22. El desmontaje del terraplén primario
      3.3.23. El desmontaje del diferencial
      3.3.24. El desmontaje del nudo de los tenedores con sus ejes
      3.3.25. El desmontaje del casquillo de los sincronizadores
      3.3.26. La verificación de las partes de la caja de cambios
      3.3.27. El montaje del casquillo de los sincronizadores
      3.3.28. El montaje del nudo de los tenedores con sus ejes
      3.3.29. El montaje del diferencial
      3.3.30. El montaje del terraplén primario
      3.3.31. El montaje del terraplén secundario
      3.3.32. El montaje de la caja de cambios
   + 3.4. El sistema del encendido
+ 4. El sistema de combustible
+ 5. Los sistemas de la lubricación, el refrigeramiento
+ 6. El sistema de la salida
+ 7. El enganche
+ 8. Las Cajas de cambios
+ 9. Los Árboles de impulsión
+ 10. La Dirección
+ 11. Las suspensiones
+ 12. El sistema de freno
+ 13. La carrocería
+ 14. El equipo eléctrico

3.3.17. El levantamiento de la bomba del líquido que enfría

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

1. Desconectar el cable de la masa del acumulador.
2. Verter el líquido que enfría del sistema.
3. Quitar klinovoy el cinturón del generador.
4. Destornillar tres bulones de la atadura de la polea del árbol acodado y quitar la polea.
5. Destornillar los bulones de la atadura y quitar trehelementnyy la capota del cinturón dentado.
6. Volver el árbol acodado (por el bulón de la polea del árbol acodado) antes de la posición, en que es posible poner la barra de ajuste del diámetro de 6 mm, que sirve para la fijación del volante (en la pared trasera del bloque de los cilindros), también la barra de ajuste del diámetro de 10 mm para la fijación del terraplén distributivo (en la pared delantera de la cabeza del bloque de los cilindros).
7. Debilitar el bulón del rodillo loco del cinturón dentado y quitar el cinturón dentado de la polea de la bomba del líquido que enfría.
	8. Destornillar los bulones de la atadura de la bomba del líquido que enfría al bloque de los cilindros y sacar la bomba.
	9. Quitar uplotnitelnuyu el tendido de la bomba.
10. La instalación de la bomba se cumple en la consecuencia de vuelta.

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